Quando os americanos imaginam Amsterdã, geralmente pensam nos canais que cruzam a “Veneza do Norte” ou nas leis relaxadas sobre drogas que atraíram turistas para esta cidade na era moderna. Mas poucas pessoas pensam nela como o lar de Stellantis, que é a controladora da Chrysler Corporation. Sim, você leu certo: um dos Três Detroit está tecnicamente sediado em Amsterdã.
Por que a Chrysler agora se chama Stellantis?
Após quinze anos de fusões, a Chrysler Corporation (alternativamente chamada Mopar, que inclui Dodge, Jeep e Ram) é agora a filial norte-americana da Stellantis. Stellantis é um conglomerado de dezesseis montadoras da França e Itália, bem como da família Chrysler Corporation.
Operar um fabricante de automóveis é um empreendimento caro. Há dinheiro a ser economizado em parceria com outras pessoas. As empresas podem comprar componentes ou matérias-primas a granel para reduzir o custo. Eles também podem compartilhar custos de engenharia compartilhando peças. Eles podem até reduzir os custos de produção reformulando os modelos uns dos outros.
A Chrysler Corporation sempre procurou parcerias fora de Detroit. Funcionou com a Mitsubishi na década de 1980. Em seguida, fundiu-se com a Daimler de 1998 a 2007 para formar a Daimler Chrysler. Após a recessão de 2008, a Chrysler procurou um novo parceiro e desembarcou na Fiat. As duas montadoras formaram a Fiat Chrysler Automobiles em 2014. Em 2021, a FCA se fundiu com a Peugeot SA e formou a Stellantis.
Onde fica a sede da Stellantis?
Stellantis é um conglomerado multinacional de 16 marcas de automóveis. Sua sede mundial fica em Amsterdã, na Holanda.
Quem faz parte da Stellantis? Você pode pensar na empresa como três grandes famílias de marcas. O grupo francês (anteriormente Peugeot), o grupo italiano (anteriormente Fiat) e o grupo norte-americano (anteriormente Chrysler Corporation).
Além da Chrysler, Dodge, Jeep e Ram, a Stellantis inclui Fiat, Peugeot, Alfa Romeo, Citroën, Maserati, Opel, Vauxhall e Lancia. A empresa também lista mais algumas marcas de nicho. Os spinoffs da Fiat incluem Fiat Professional e Abart. A marca de peças Dodge é Mopar. E a marca de veículos elétricos de luxo da empresa é a DS Automobiles.
Wagoneer é tecnicamente uma submarca da Jeep, que a Stellantis ainda não lista como um de seus membros independentes. Tecnicamente, a Stellantis também possui marcas órfãs, como Plymouth e nomes mais antigos sobre os quais a Chrysler Corporation possui a marca registrada. Um exemplo é o Hornet revivido da Dodge.
Uma fusão igualitária entre três grandes famílias de marcas representava uma questão diplomática. Qual país serviria como sede da Stellantis? A solução do conglomerado foi estabelecer a sua sede numa cidade neutra: Amesterdão. Mas a escolha de Amesterdão pode ter sido mais do que uma medida diplomática.
Quem é o dono da Chrysler Corp?
A Chrysler Corporation faz parte da Stellantis. A localização da sede da Stellantis (Amsterdã) é uma pista importante de sua propriedade. A maior participação do conglomerado (13,99%) é detida pela família Agnelli, da Holanda.
Stellantis é uma fusão tão grande de grandes empresas que todas têm seus próprios investidores. 13,99% é a maior participação que qualquer proprietário pode reivindicar. A segunda maior participação é de 6,98%, que vai para a família Peugeot. O próximo vai para o banco BPI Fance, que detém efectivamente 6,00% da Stellantis. A Dongeng Motor Corporation, de propriedade do governo chinês, possui 3,09% da Stellantis. Por fim, a empresa americana que detém a maior parte da Stellantis é a BlackRock Investing, que pode reivindicar 2,97%.
As revoluções gémeas da electrificação e da automação serão dois dos maiores projectos de investigação e desenvolvimento num século. Várias montadoras podem ir à falência tentando acompanhar. Aqueles que sobreviverem provavelmente se fundirão em diversas superempresas. Desta forma, a Chrysler Corporation – e a Stellantis – estão provavelmente à frente da curva.
A seguir, descubra por que o CEO da Stellantis alerta a Europa que a proibição da combustão pode ser precipitada, ou saiba mais sobre o relacionamento da Stellantis e da Chrysler no vídeo abaixo: