A linha da Lincoln é composta exclusivamente por SUVs, com a montadora de luxo seguindo os passos de sua controladora, a Ford Motor Company, na redução de sedãs. Como tal, o pequeno catálogo da marca tornou-a uma marca de nicho voltada para aqueles que desejam uma experiência sofisticada, mas apenas SUV. Embora a maior parte da linha Lincoln esteja vendendo melhor do que nunca este ano, os números de vendas da Lincoln estão prejudicando o crescimento geral de toda a marca.

O Lincoln Corsair, Navigator e Nautilus tiveram fortes vendas em 2024 até agora

De acordo com estatísticas de vendas da BomCarroBadCaro primeiro semestre de 2023 revelou-se um ano sólido para três modelos da marca.

O carro-chefe da linha Lincoln, o Navigator, tem sido o campeão de crescimento de vendas da marca até julho deste ano. As vendas do luxuoso SUV grande com motor V6 de 440 cv aumentaram 41% até julho nas vendas anuais em relação a 2022.

O Nautilus de tamanho médio foi renovado para 2023 e agora é destacado por um trem de força híbrido disponível e uma tela de 48 polegadas que cobre quase toda a extensão do pilar A ao pilar A, com muitos recursos de luxo de luxo, como assentos massageadores e um sistema de som de 28 alto-falantes . As vendas do Nautilus aumentaram 40% em julho e 6% nas vendas anuais. O Nautilus é o modelo mais vendido da Lincoln nos primeiros sete meses do ano, com 14.420 modelos vendidos.

O compacto Corsair, movido por um quase onipresente motor turboalimentado de 2,0 litros, é o Lincoln básico com preços a partir de US$ 40.000. As vendas do Corsair caíram 24 por cento em julho, mas um mês forte em que as vendas aumentaram quase 29 por cento em relação a julho de 2022 sinalizou que o modelo estava saindo de sua queda relativa, sem dúvida ajudado por sua reforma para o ano modelo de 2023.

Embora esses três modelos ressaltem que Lincoln está encontrando popularidade entre os compradores de SUVs de luxo, o Aviator está lutando para atrair clientes.

O Lincoln Aviator está no meio de uma notável queda nas vendas

O Lincoln Aviator se posiciona entre o Navigator de tamanho normal e o Nautilus menor. O Aviator oferece capacidade para até sete passageiros, um potente V6 biturbo com 400 cv e muitas comodidades de luxo. O modelo top também possui um motor elétrico que aumenta a potência para 494 cv com um modo de direção totalmente elétrico, válido por cerca de 29 quilômetros em direção puramente elétrica.

Embora o Aviator tenha seu apelo no papel, as vendas do Lincoln são desanimadoras para o SUV de médio porte até agora neste ano. Apenas 164 modelos foram vendidos em julho, abaixo dos quase 2.000 vendidos em julho de 2022 – uma queda de 91 por cento. As vendas acumuladas no ano caíram 35% até julho, com 8.377 modelos vendidos até agora neste ano, em comparação com quase 13.000 no mesmo período do ano passado.

Por que o Aviador está lutando para encontrar compradores?

Pode ser difícil identificar as dificuldades de vendas do Lincoln Aviator. O modelo geralmente não é aclamado pelos críticos, mas também não é condenado. Alguns outros fatores podem estar em jogo, no entanto. Para começar, o Aviator está um pouco envelhecido em comparação com o resto da linha Lincoln. Ele foi redesenhado pela última vez em 2020, enquanto os demais SUVs da montadora foram atualizados desde 2022.

O Aviator também compete na ultracompetitiva classe de médio porte, onde deve competir com modelos como o venerável BMW X5, Mercedes-Benz classe GLE, Audi Q7 e Volvo XC90. Um dos pontos fortes do Aviator era que custava menos do que esses modelos, mas o Genesis GV80 está agora na briga. Embora o GV80 custe cerca de US$ 4.000 a mais que o Lincoln, ele está muito melhor equipado em seu modelo padrão.

Mas mesmo aqueles que desejam que sua próxima viagem venha de uma concessionária Lincoln podem ser influenciados pelos outros modelos da marca. O Nautilus, embora seja um SUV compacto, ainda é bastante espaçoso e oferece uma cabine mais moderna e sofisticada para quem não precisa de uma terceira fila de assentos. Também vale a pena considerar que alguns compradores podem estar dispostos a pagar um valor adicional pelas acomodações palacianas oferecidas pelo Navigator.

Embora o maior SUV da Lincoln comece com impressionantes US$ 30.000 a mais do que o Aviator, os acabamentos Aviator de gama média e superior estão próximos do preço inicial de US$ 84.000 do Navigator. Os compradores podem simplesmente estar dispostos a gastar mais dinheiro por um Navigator maior, mais moderno e mais luxuosamente equipado do que economizar em um Aviator.

Claro, isto é especulativo, mas os números de vendas mostram que o Aviator está reduzindo as vendas globais da Lincoln além do primeiro semestre do ano.

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