Poucos esportes são tão facilmente associados a carros esportivos de luxo e conversíveis como golfe. Muitos proprietários de Audi, BMW ou Cadillac saem às 14h de uma sexta-feira para jogar golfe com seus tacos e amigos de golfe favoritos. No entanto, existem alguns carros com influências de design específicas para garantir que você não precise expor seus tacos de golfe ao contorcionismo para ir para o campo, como o Chevy Corvette e o Jaguar XK.

Quais carros esportivos tinham um mandato de clube de golfe em seu design?

Não é segredo que uma população considerável de proprietários de Chevrolet Corvette gosta de acessar os links. No entanto, os fãs da famosa marca Jaguar talvez não saibam que um de seus carros GT mais recentes também tinha o golfe em mente. Ambos os carros tinham mandatos de design específicos para acomodar os clubes dos proprietários.

  • Chevrolet Corveta
  • Jaguar XK conversível (geração X150)

Embora o jogo de golfe possa ter um impacto insignificante no design e desenvolvimento de carros esportivos, alguns fabricantes percebem o potencial de garantir a satisfação de sua clientela que joga golfe.

Um Corvette pode carregar tacos de golfe?

Um Chevrolet Corvette exibe seu porta-malas traseiro de carro esporte com tacos de golfe.
Porta-malas do Corveta C8 | Motores Gerais

O Chevrolet Corvette não carrega apenas tacos de golfe; possui proporções de design adaptadas para transportar um conjunto de tacos. De acordo com a General Motors, o espaço atrás do motor LT2 do C8 irá engolir duas malas, uma bolsa de golfe ou até mesmo o painel do teto do Coupe.

O C8 também não é o primeiro Corvette com tacos de golfe em mente. Especificamente, cada geração desde o C5 incluiu especificações que acomodam tacos, provavelmente devido à popularidade do modelo de carro esportivo entre os jogadores de golfe.

Você consegue colocar tacos de golfe em um Jaguar XK?

Tanto o Jaguar XK Coupe quanto o Convertible tinham um mandato de design para acomodar tacos de golfe. É facilmente crível com o Coupe, pois tem um design traseiro liftback. No entanto, mesmo a capacidade reduzida de quase 10 pés cúbicos do carro esportivo prometia espaço suficiente para um conjunto de clubes.

Quando Jeremy Clarkson ainda trabalhava para Equipamento superior, ele explicou como o processo de garantir que o X150 XK conversível engolisse um conjunto de tacos comprometeu a estabilidade do modelo. Expressamente, Clarkson referiu-se às proporções da janela traseira serem muito pequenas para uma terceira luz de freio, o que significava que ela deveria residir em um spoiler na tampa do convés. Você pensaria que isso não seria um problema, mas o spoiler criou inadvertidamente uma elevação frontal em altas velocidades.

Por que as montadoras se preocupam em colocar tacos de golfe nos carros?

Um Jaguar XK conversível exibe seu estilo de carro esportivo, que ainda deixa espaço suficiente para tacos de golfe.
Jaguar XK X150 Conversível | Museu Nacional do Automóvel via Heritage Images via Getty Images

As montadoras, especificamente as de carros esportivos, pensam na popularidade do golfe e na probabilidade de os jogadores comprarem seus veículos. Um fabricante de automóveis GT como a Jaguar ou a Aston Martin sabe que a renda familiar média anual de um jogador de golfe americano é de cerca de US$ 125 mil por ano. Benchcraft. Conseqüentemente, faz sentido projetar carros esportivos para mercados potencialmente lucrativos.

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