Há muito o que amar no Toyota Tundra redesenhado, incluindo seu MSRP básico. Você só precisará de cerca de US$ 40.000 para comprar um desses caminhões, mas ele terá tudo o que você precisa? Vejamos o que está incluído no Toyota Tundra SR, além de algumas opções que a maioria dos motoristas não vai querer deixar passar.

Um olhar mais atento sobre o Toyota Tundra SR 2024

O Toyota Tundra SR vem com um V6 biturbo de 348 cv combinado com uma transmissão automática de 10 velocidades e tração dianteira. A partir de seu redesenho de 2022, o Tundra agora tem uma suspensão traseira com mola helicoidal bem comportada.

A configuração padrão de cabine/cama do Toyota Tundra consiste em uma cabine dupla com cama de 6,5 pés. Essa cabine também pode ser opcional com uma caçamba de 8,1 pés. O CrewMax é a opção de cabine maior, mas sua caixa de carga é um pouco mais curta, com 5,5 pés.

Independentemente da configuração, cada Toyota Tundra SR pode rebocar 8.300 libras. A caçamba de carga é feita de um material compósito praticamente impermeável à corrosão. Ambas as cabines têm capacidade para até cinco pessoas, mas a cabine dupla tem os assentos mais confortáveis ​​na fila traseira.

Dentro de cada cabine, você encontrará assentos revestidos em tecido preto e botão de partida. No centro está uma tela sensível ao toque de 8 polegadas que possui integração com smartphone e Bluetooth. Você também pode desfrutar de navegação padrão, várias portas USB e uma generosa seleção de sistemas avançados de assistência ao motorista.

Nossos recursos essenciais para o Toyota Tundra

Como a maioria dos compradores usa seus caminhões para rebocar, o receptor de engate opcional é quase essencial. Está disponível para acabamento básico por meio do pacote SR Tow, que custa US$ 555. Se você mora em um clima com muita neve no inverno, você pode querer adicionar tração nas quatro rodas por US$ 3.000.

O Toyota Tundra SR também tem muitos acessórios para oferecer. Em particular, achamos que o pacote de revestimento de piso para todos os climas (US$ 179) e o cofre do console (US$ 395) valem o dinheiro extra. O seguro garante que você sempre terá um bom local para guardar objetos de valor, enquanto os tapetes manterão seu caminhão mais limpo. Você também pode se beneficiar do rack de teto Overland resistente se gosta de viajar com equipamentos para atividades ao ar livre.

Os estribos, que podem ser adquiridos por apenas US $ 710, tornarão a altura do degrau da Tundra menos trabalhosa. Agradecemos também o pacote Bed Utility, que possui caixas de carga integradas dentro da cama. Custa US$ 1.019 e também inclui um degrau para cama.

Porém, mesmo com o pacote de reboque, a capacidade de reboque do Toyota Tundra SR está muito abaixo do máximo. Para rebocar 12.000 libras, você precisará do Toyota Tundra SR5. Este acabamento vem com uma versão otimizada do V6 biturbo que produz 389 cv. Você também precisa da configuração cabine/cama padrão, bem como RWD, para desbloquear a maior capacidade de reboque desta picape.

O Toyota Tundra SR5 também tem uma infinidade de pacotes para escolher, contendo tudo, desde mudanças cosméticas até atualizações off-road substanciais. Para melhorar a qualidade do interior do SR5, obteríamos o pacote Premium com bancos com acabamento Softex e volante em couro. Este pacote também inclui controle climático automático de zona dupla e recursos ADAS adicionais por um custo total de US$ 3.850.

Os pacotes off-road começam em cerca de US$ 5.000 e incluem rodas de 18 ou 20 polegadas, placas antiderrapantes e suspensão off-road com amortecedores Bilstein. O pacote TRD Off-Road Premium tem uma boa combinação de recursos e capacidade de luxo por US$ 8.520.

Veja quanto você pode esperar do preço do Toyota Tundra 2024

Mesmo com o pacote de reboque, AWD e várias taxas de pedido de Toyota, um Tundra SR custa $ 45.370. Adicionando todos os acessórios que discutimos, você pagará $ 49.293. Para tirar o máximo proveito do seu Toyota Tundra, você provavelmente gastará entre US$ 45.000 e US$ 60.000. Claro, você pode pular as atualizações, mas esperamos que a maioria dos motoristas fique tentada a fazer o contrário.

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