As cabines “regulares” de duas portas já foram a configuração mais popular de carros grandes caminhões. Mas hoje, o Ram normal, o Toyota Tundra e o Nissan Titan nem oferecem uma opção de duas portas. As picapes restantes de meia tonelada e duas portas são geralmente encomendadas como caminhões de trabalho básicos, sendo o mais caro o GMC Sierra 1500 Pro. Começa em $ 37.200. E mesmo com esse preço, essa picape só vem com motor de quatro cilindros (I4).
O GMC Sierra tem motor de 4 cilindros?
O motor básico para picapes General Motors de meia tonelada (Chevrolet Silverado e GMC Sierra 1500) é um I4 turboalimentado de 2,7 litros compartilhado com o Chevrolet Colorado/GMC Canyon. Mas antes de recusar este quatro potenciômetros, saiba que ele produz 310 cavalos de potência e 420 lb-pés de torque. Ele até começou sua vida como uma atualização intermediária.
Os obstinados do V8 podem tirar sarro do novo Silverado e do I4 da Sierra. Os críticos reclamaram que seu ruído os lembra mais de um carro do que de um caminhão. E este é o único motor que não está emparelhado com a nova arma de fogo automática de 10 marchas da GM, projetada em parceria com a Ford (ele vem com uma caixa de oito marchas). Mas, além dessas três desvantagens potenciais, o I4 turboalimentado tem muito a oferecer.
O motor I4 do GMC Sierra 1500 usa um turbocompressor eficiente e desativação de cilindros para melhorar a economia de combustível. Em uma configuração 2WD, este 2.7 obtém 18 mpg na cidade / 22 na rodovia (20 combinados).
De acordo com a EPA FuelEconomy.gov, o 2.7 não chega nem perto do motor diesel do GMC Sierra 1500: um motor de seis cilindros em linha. O turbodiesel I6 de 3,0 litros da Chevrolet reivindica 23 mpg cidade/29 rodovia (25 combinados) para o ano modelo 2024.
O que pode chocá-lo é que a geração atual do GMC Sierra 1500 “Pro” veio originalmente com um V6 naturalmente aspirado. Em 2019, o eficiente I4 turboalimentado era uma opção de motor premium reservada para Sierras de acabamento médio. Mas a GMC lançou a versão de alto rendimento para 2022 (melhorando o torque de 348 lb-ft para 420 lb-ft) e tornou-o o motor básico padrão.
Quanto o motor de quatro caminhonetes em linha do GMC Sierra 1500 pode rebocar?
Desde que a GM ajustou seu motor de picape I4 turboalimentado de 2,7 litros para 420 lb-pés de torque em 2022, sua capacidade de reboque é de 9.500 libras. Sim, você pode comprar um modelo básico 2024 GMC Sierra 1500 que consegue 22 mpg na rodovia e está avaliado para rebocar 9.500 libras.
Isso é impressionante porque a maioria dos caminhões básicos de meia tonelada vem com V6 de aspiração natural que produz cerca de 300 lb-pés de torque. Esses motores podem ser populares em picapes de médio porte, mas mesmo em meia tonelada eles oferecem capacidades de reboque próximas às de médio porte. Chevrolet e GMC oferecem algo único com seu motor básico avaliado em 9.500 libras.
Se você precisar maximizar a capacidade de reboque de seu GMC Sierra ou Chevrolet Silverado 1500 de meia tonelada, poderá aumentar seu motor para o V8 “EcoTec3” de 5,30 litros. Com os pacotes de reboque certos, este motor transportará até 11.200 libras. Mas a maioria das pessoas que rebocam cargas pesadas muitas vezes opta pelas versões para serviços pesados, de 3/4 toneladas ou de uma tonelada desses caminhões.
Qual é a caminhonete de duas portas mais cara?
Encomendar uma caminhonete de duas portas com “cabine normal” é uma boa maneira de economizar algum dinheiro se você não precisar de assentos extras. Mas a configuração normal da cabine do 2024 GMC Sierra 1500 “Pro” ainda custará pelo menos US$ 37.700. Este é de longe o preço sugerido mais alto de qualquer picape de duas portas de tamanho normal.
Veja como as quatro meias toneladas normais que você pode comprar agora se comparam na tabela abaixo:
| Configuração | MSRP anunciado pelo fabricante | Total estimado de Edmunds | |
| Ram 1500 “Clássico” | Cabina normal (2 portas) | US$ 31.270 | US$ 31.445 |
| Ford F-150XL | Cabina normal (2 portas) | US$ 34.585 | US$ 35.735 |
| Chevrolet Silverado 1500 WT | Cabina normal (2 portas) | US$ 36.300 | US$ 37.480 |
| GMC Serra 1500 Pró | Cabina normal (2 portas) | US$ 37.100 | US$ 37.157 |
| Comerciante Ram 1500 | Cabina quádrupla (pequena 4 portas) | US$ 37.905 | US$ 38.295 |
| Toyota Tundra SR | Cabina dupla (pequena 4 portas) | US$ 38.965 | US$ 39.049 |
| Nissan Titã S | King Cab (portas traseiras suicidas) | US$ 40.350 | US$ 41.495 |
A seguir, conheça a picape full size mais barata com motor turboalimentado ou veja um review do GMC Sierra 1500 com I4 2,7 litros no vídeo abaixo: