Antes Motores Gerais (GM) colocou a Pontiac no pasto em 2010, a marca construiu algumas partidas sérias de muscle cars para o famoso Chevrolet Camaro. É claro que o companheiro mais próximo do pony car da Chevy era o Firebird, um irmão com estilo e potência comparáveis. Infelizmente, o Pontiac Firebird 2002 foi o último desse tipo, anos antes de a marca fechar completamente as portas. Então, o que há de especial no Pontiac Firebird 2002 e no WS6 Trans Am?

Qual foi o último ano em que fizeram um Pontiac Firebird?

2002 foi o último ano do modelo do Pontiac Firebird, marcando o fim do modelo após quase 36 anos de produção. É uma mudança infeliz para a clássica placa de identificação americana, considerando que o Chevrolet Camaro ainda é uma referência no mercado moderno de muscle cars.

É claro que o Camaro moderno continuará até 2024 e talvez 2025 para uma edição Z/28 de sexta geração. Ainda assim, o Firebird não é visto em nenhum lugar nos mesmos círculos que o Camaro desde 2002. No entanto, o Pontiac Firebird 2002 não é facilmente descartado entre os muscle cars V8 usados.

Quanta potência um Firebird LS1 2002 tem?

No coração do Pontiac Firebird 2002 está o perenemente popular e confiável 5.7L LS1 V8. Um favorito entre hot rodders e construtores, o LS1 todo em alumínio foi uma atualização em relação ao LT1 V8 anterior. Em 2002, o Firebird Trans Am convocou 325 cavalos de potência de seu motor LS1.

Além disso, os 20 pôneis extras ajudaram o Firebird final a superar os modelos WS6 anteriores com motor LT1. Em um teste de estrada em 2003, a MotorTrend levou o excêntrico LS1 Trans Am a 60 mph em apenas 5,0 segundos, tão rápido quanto um Ford Mustang Bullitt S197 mais recente.

Além disso, o Firebird oferecia a escolha entre uma transmissão manual BorgWarner de seis velocidades ou uma transmissão automática de quatro velocidades. Isso mesmo; um Pontiac Firebird 2002 tem potencial para ser um bom momento para vaporizar pneus com uma caixa de câmbio própria.

Um 5.7 LS1 é um bom motor?

O LS1 V8 de 5,7 litros produz boa potência em um pacote de alumínio leve e compacto. Melhor ainda, com um sistema de injeção de combustível mais confiável do que o LT1, é o favorito entre os construtores de automóveis para criar hastes de rua poderosas e utilizáveis.

No Pontiac Firebird Trans Am 2002, o WS6 com motor LS1 produzia até 325 cavalos em um carro de 3.500 libras. Era uma receita para diversão em alta velocidade. Além disso, a potência extra foi cortesia de uma árvore de cames de segunda mão e admissão do C5 Corvette Z06, por Hagerty.

Quanto vale um Pontiac Firebird 2002 hoje?

O Pontiac Firebird 2002 é um veículo apreciador do segmento. Especificamente, Classic.com coloca o modelo de 2002 em uma média de US$ 28.887 para vendas nos EUA nos últimos cinco anos. Além disso, o Firebird está ganhando popularidade; vale milhares a mais do que seu preço médio em 2018.

O Pontiac Firebird 2002 é um bom carro?

O Pontiac Firebird 2002 e seu pacote WS6 Trans Am são um valentão de rua econômico com coração de Corvette. É um concorrente adequado para Camaros e Mustangs de idade semelhante. Claro, as entradas do painel frontal são controversas, às vezes parecendo mais um morcego vampiro do que um batmóvel.

Além do mais, um amigo meu do quadro de sobrevivência aquática na Base do Corpo de Fuzileiros Navais, Camp Pendleton, lutou com sua decisão de adquirir um WS6 em 2015. Finalmente, depois de avaliar suas opções, ele optou pelo Pontiac com motor V8 e nunca mais olhou para trás. O escapamento de reposição crescendo como raízes do LS1 anunciava sua chegada aonde quer que fosse. Melhor ainda, o sinistro Pontiac puxou com força e não estourou seu orçamento.

O que você acha do último Firebird? Você adicionaria o estilo controverso carro musculoso para sua coleção? Compartilhe seus pensamentos e opiniões nos comentários abaixo!

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