A montadora italiana de carros de luxo Alfa Romeo está indo bem em seu mercado doméstico, como esperado. No entanto, a marca tem tido dificuldade em traduzir esse mesmo sucesso no mercado norte-americano. A comparação dos números de 2020 e 2023 revela uma realidade preocupante para a montadora. A Alfa Romeo existe há mais de um século, mas estatísticas recentes indicam que está a trilhar um caminho sombrio na América. Aqui está uma olhada no declínio das vendas da Alfa Romeo.
Vendas da Alfa Romeo no quarto trimestre de 2020 vs. segundo trimestre de 2023
A Alfa Romeo sempre teve dificuldade em apelar ao mercado americano. De acordo com BomCarroBadCar, o melhor ano da marca foi 2018, quando vendeu 23,8 mil unidades. No entanto, as vendas caíram para 18.294 em 2019 e, nos dois anos seguintes, a marca pareceu atingir um avanço de mais de 18.000 unidades.
Isso foi até 2022, quando a queda começou. A Alfa Romeo vendeu 12.843 unidades em 2022 e, com as estatísticas recentes, parece que a marca continuará a registar um declínio nas vendas. No segundo trimestre de 2023, a marca reportou a venda de 2.310 unidades. Durante o mesmo período de 2022, a Alfa Romeo reportou vendas de 3.084 unidades, indicando uma diminuição.
De acordo com BomCarroBadCar, em 2020, a Alfa fechou o ano com 6.092 unidades vendidas, o que, embora não seja um número impressionante, ainda assim é louvável dados os problemas da cadeia de abastecimento e a pandemia. As vendas do quarto trimestre de 2020 foram três vezes maiores no quarto trimestre de 2020 em comparação com o segundo trimestre de 2023, e a marca tem estado em declínio constante desde então.
Veículos da linha Alfa Romeo dos EUA
A Alfa Romeo deixou o mercado norte-americano em 1995 e só regressou uma década depois. A marca revelou o Alfa Romeo Giulia em 2015, durante o seu 105º aniversário. Foi o primeiro carro da montadora lançado no mercado de massa em mais de duas décadas.
O carro possui um lindo design de luxo com um interior confortável repleto de recursos de última geração. O sedã Giulia está disponível em cinco versões: Sprint, Ti, Lusso, Veloce e Estrema. O acabamento básico Sprint tem um preço sugerido inicial de $ 45.875, enquanto o acabamento superior, o Estrema, custa $ 56.685.
O SUV compacto de luxo Stelvio foi revelado em 2016 e é o primeiro SUV de produção da montadora que compete com outros veículos como o Mercedes-Benz GLC, BMW X3 e Audi Q5. O SUV vem em quatro níveis de acabamento: Sprint, Ti, Veloce e Competizione. O acabamento básico, Sprint, tem um preço sugerido inicial de US$ 46.370, enquanto o acabamento elite, Competizione, custa US$ 57.920.
O Alfa Romeo Tonale é um SUV crossover e é o primeiro veículo com motor híbrido da montadora. Em agosto de 2022, a Dodge, outra submarca da Stellantis, revelou uma versão reestilizada do carro exclusiva para os mercados norte-americanos e sob o nome de Dodge Hornet.
O Tonale vem em três versões: Sprint, Ti e Veloce. O acabamento básico tem um preço sugerido inicial de US$ 44.590, enquanto o nível de acabamento superior custa significativamente mais baixo do que os outros modelos da linha, chegando a US$ 49.090.
As vendas da Alfa Romeo indicam uma luta para acompanhar outras marcas de luxo
As estatísticas recentes sugerem que as vendas da Alfa Romeo estão a lutar para acompanhar os seus concorrentes de luxo como a Mercedes-Benz e a BMW, e pode haver várias razões para isso. Para começar, montadoras como Mercedes e BMW têm uma linha diversificada e completa de veículos que os ajuda a atrair uma ampla gama de clientes, ao contrário da fraca linha norte-americana da Alfa.
Além disso, os clientes de luxo normalmente esperam alta qualidade e confiabilidade para justificar o seu alto preço. Pelos preços que a Alfa Romeo cobra, os clientes podem estar em melhor situação adquirindo veículos de outras marcas de luxo pelos mesmos preços ou até mais baixos.
A Alfa não é necessariamente conhecida pela sua confiabilidade, com vários sites de consumidores reclamando de problemas de confiabilidade. A montadora também tem sido lenta na corrida pela eletrificação. Embora outras marcas de luxo já tenham uma linha de veículos elétricos, a Alfa ainda está brincando com a ideia do seu modelo 2025 Giulia. Se a montadora italiana quiser estancar a queda e ver alguma melhoria nas vendas no próximo ano, precisará fazer algo drástico. A introdução de um VE de alta qualidade pode ser a resposta.