Declaração abrangente: se um caminhão tiver “Purple Thunder” escrito na lateral, é um bom carro. Embora eu não fique comovido com esta afirmação, estou de alguma forma ainda mais confiante de que se o carro que tem “Purple Thunder” escrito na lateral também tiver um V12, então é um carro muito bom. Se você está se perguntando onde poderia encontrar um automóvel tão único para verificar a validade desta declaração, eu lhe digo: não procure além deste caminhão Jaguar de seis rodas inesperadamente barato. Eu prometo que você nunca viu nada parecido com este Daimler Double-Six 1981 antes.

Deleite-se com esta picape Daimler V12 Double-Six

1981 Daimler Double-Six convertido para ser uma picape de seis rodas.
1981 Daimler Duplo Seis | Catawiki

Se nenhum nome deste Jaguar faz sentido para você, não entre em pânico; ele vai. Este é um Jaguar – bem, não – é um Daimler, mas isso é um Jaguar. A Jaguar comprou a Daimler em 1960. A famosa Marca Britânica começou a fabricar carros com o emblema da Daimler que eram, em essência, Jaguares. O toque elegante de roxo que vemos aqui começou como um Daimler Double-six 1981. Embora você possa ficar tentado a acreditar que Double-Six está se referindo ao formato de caminhão de seis rodas em que essa coisa se transformou, “double-six” é na verdade o nome do modelo original referindo-se ao V12 fabricado pela Jaguar que alimenta esse orgulhoso povo roxo comedor.

O que é um Daimler Double-Six?

Motor Daimler Double-Six V12 de 1981
Motor Duplo-Seis | Imagens cortesia da Catawiki

Nós nos voltamos para Silódromo quando confrontado com carros completamente bizarros como este caminhão / ute / coisa de seis rodas Daimler Double-Six 1981. O Double-Six emergiu da lama em 1972. Recebeu esse nome quando o novo presidente da Jaguar, Lofty England, o reciclou do primeiro Daimler Double-Six vendido antes da Segunda Guerra Mundial entre 1926 e 1938. O nome Double-Six surgiu simplesmente pelo fato de que o V12 que o alimenta foi criado juntando dois motores de seis cilindros em linha, unindo-os no bloco. É claro que, quando a segunda geração surgiu, o Double-Six usava o recém-projetado Jaguar V12 de 5,3 litros.

O novo design do motor pegou o antigo V12 do Jaguar E-Type e tirou um pouco da poeira. Ele apresentava cames no cabeçote únicos, bloco e cabeçotes de cilindro totalmente em alumínio e duas válvulas por cilindro. Esta versão do V12 permaneceu em produção de 1971 a 1997.

Ok, mas e o caminhão de seis rodas?

De perto no
“Trovão Roxo” | Imagens cortesia da Catawiki

A maioria das pessoas nunca viu um Daimler Double-Six, mas essa coisa roxa é uma raridade como nenhuma outra. Este Daimler de 81 fez mais trabalhos personalizados do que você pode imaginar.

O Daimler de seis rodas não apenas desenvolveu duas novas rodas e um novo eixo, mas também adotou uma caçamba de caminhonete como traseira. Existem algumas vibrações importantes do El Camino acontecendo aqui. Certamente não tem toda a utilidade de uma caminhonete, mas não é não uma caminhonete também. Além das grandes mudanças, essa coisa também tem escapamentos laterais, rodas de liga leve, pintura roxa, teto de vinil e ganhou um novo nome – “Purple Thunder”.

Além da óbvia perfeição do design aqui, Purple Thunder precisa de um pouco de trabalho. A listagem diz que, embora este Double-Six personalizado tenha apenas 77.150 milhas no hodômetro e tenha passado no MOT mais recente, há alguns trabalhos que ainda precisam ser feitos. O motor está vazando um pouco de óleo, o forro do teto precisa ser trocado, o medidor de combustível não funciona e a tinta roxa precisa de um pouco de amor.

O barato caminhão Jaguar de seis rodas está, no momento em que este livro foi escrito, à venda na Catawiki. Estima-se que venda entre US$ 13.000 e US$ 15.000. Se desejar mais fotos e detalhes, você pode visitar o anúncio aqui.

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