Comprar um carro novo é uma transação bastante simples. Depois de encontrar um veículo de sua preferência e negociar o preço, você consegue o financiamento e fecha o negócio. Embora comprar um RV seja um processo semelhante, não é tão claro e inclui muitas variáveis que devem ser consideradas antes de assinar na linha pontilhada.
Se você planeja comprar um novo veículo recreativo, familiarize-se com as semelhanças e diferenças para estar preparado e saber o que esperar de sua concessionária local.
Quais são as semelhanças entre comprar um trailer e um carro?
A semelhança mais significativa entre comprar um trailer e um carro é a disposição da concessionária em ganhar seu negócio. Em ambos os casos, você precisará contar com um vendedor que lhe contará todos os destaques e características do veículo, garantindo que está oferecendo o melhor negócio da cidade. Cabe a você superar o hype, fazer sua própria pesquisa com antecedência e saber o valor do que pretende comprar.
Outra semelhança é que o carro e o veículo recreativo são meios de transporte que devem ser registrados no estado onde se pretende rebocá-lo ou dirigi-lo. As taxas são normalmente baseadas no peso do veículo, custando significativamente mais para um trailer.
Garantias estendidas e contratos de serviço são oferecidos em ambos os casos e, embora agreguem mais dinheiro aos seus resultados financeiros, podem ser úteis no caso de um grande reparo.
Os RVers tendem a adquirir mais contratos do que os proprietários de automóveis, uma vez que os RVs têm mais componentes que podem causar problemas no futuro. De corrediças a eletrodomésticos, encanamentos e sistemas elétricos, reparos inesperados podem ficar caros rapidamente.
Quais são as diferenças na hora de comprar um RV?
A menos que pague em dinheiro, você também precisará garantir financiamento para um carro e um trailer, mas os termos do empréstimo serão drasticamente diferentes. Embora um automóvel seja normalmente financiado por 48 a 72 meses, um empréstimo para RV pode se estender por até 20 anos. Embora isso mantenha o pagamento mensal mais baixo, você acabará pagando muito mais juros ao banco.
Conseguir financiamento para um trailer também pode ser mais difícil do que um carro, pois é considerado uma compra de luxo. Embora um banco muitas vezes aprove um empréstimo para aquisição de automóveis para um mutuário com uma pontuação de crédito de 600, a maioria dos empréstimos para RV exige uma pontuação de pelo menos 700 com um perfil de crédito limpo, livre de falência ou contas de cobrança.
Outra diferença é o processo passo a passo de um RV, que é muito diferente da compra de um veículo. Quando um fabricante envia uma unidade para uma concessionária para venda no varejo, ele deve garantir que a plataforma esteja pronta para ocupação.
Infelizmente, muitos revendedores economizam, deixando a responsabilidade de verificar problemas com o novo proprietário. Embora possa parecer um incômodo, é essencial reservar um tempo para fazer uma revisão completa de um RV antes de adquiri-lo. É muito mais fácil consertar algo antes de sair da concessionária do que ter que esperar vários meses para marcar uma consulta de serviço para um conserto fácil.
Muitos dos mesmos princípios podem ser aplicados a ambas as compras
Em ambos os casos, a compra de um veículo usado reduzirá o preço de venda, diminuirá o seu pagamento mensal e diminuirá a extensão da depreciação em comparação com um novo modelo.
As concessionárias têm bastante margem de manobra, principalmente com veículos usados, por isso é fundamental negociar antes de acertar o preço final. Consultar NADA RV para determinar um valor justo de mercado.
De acordo com RVingPlanet, “Se você planeja comprar um novo RV, eles geralmente têm preços de varejo MSRP que podem ser reduzidos em 20 a 30%.” Os revendedores de automóveis ainda podem oferecer um desconto, mas não será tão substancial quanto um trailer, embora muitas vezes haja ofertas de descontos disponíveis.
As concessionárias determinarão o quão baixo estão dispostas a ir com base em quanto tempo uma unidade está parada no lote, no custo inicial da plataforma, na época do ano e no quão ansiosos estão para movimentar seu produto.