A Porsche acaba de revelar o que pode ser a construção mais radical de todos os tempos. Está dizendo que está sendo seriamente avaliado para produção. O Mission X é esse carro. Tenha isso em mente enquanto examinamos o hipercarro EV para descobrir sua promessa de maior eletromobilidade. Além disso, tenha em mente que já se passaram quase 10 anos desde que a Porsche produziu pela última vez um hipercarro elétrico. Esse seria o híbrido 918 Spyder em 2015.

A Porsche está totalmente apostada num futuro eletrificado com o Taycan e o seu e-Performance. Mas por mais emocionante que isso seja, a Porsche precisa de um carro EV halo de alto desempenho para espalhar magia em todos os seus próximos EVs de produção. É isso que a Mission X oferece e faz com desenvoltura.

Quais são os objetivos da Porsche para a Missão X?

  Porsche Missão X EV
Conceito Porsche Mission X EV 2023 | Porsche

A montadora olhou para seu passado para definir seu próximo Porsche 959 de 1985, Carrera GT de 2002 e o 918 Spyder. Para esse fim, a Porsche estabeleceu quatro objetivos para a produção da Mission X:

  1. Seja o veículo rodoviário mais rápido em Nürburgring Nordschleife;
  2. Têm uma relação potência/peso de aproximadamente um PS por quilograma;
  3. Alcançar valores de downforce bem superiores aos fornecidos pelo atual 911 GT3 RS;
  4. Oferece desempenho de carregamento significativamente melhorado com sua arquitetura de sistema de 900 volts e carrega aproximadamente duas vezes mais rápido que o atual líder da Porsche, o Taycan Turbo S.

Como é que o Porsche Mission X não parece zangado?

Conceito Porsche Mission X EV
Conceito Porsche Mission X EV 2023 | Porsche

No geral, ele tem a mesma pegada do Carrera GT e do 918 Spyder, com distância entre eixos de 107,4 polegadas. Com apenas 47 polegadas de altura, o corpo se define claramente como um Porsche. A carroceria de fibra de carbono incorpora exclusivamente uma “cúpula” estilo LeMans, que os motoristas acessam com portas tipo asa de gaivota com dobradiças dianteiras.

Na parte traseira, uma barra de luzes suspensa em todo o comprimento está pendurada em quatro segmentos. A inscrição “Porsche” ilumina-se e destaca-se. Ele também pulsa durante o carregamento. No geral, o efeito é limpo e atraente.

E o trem de força?

  Conceito interior do Porsche Mission X
Interior do conceito Porsche Mission X EV 2023 | Porsche

A Porsche não fala muito sobre o trem de força, mas sabemos várias coisas sobre a bateria e o resfriamento. Colocado centralmente atrás do motorista, o sistema de 900 volts oferece a mesma relação de peso 50/50 que os carros típicos com motor central. A bateria também é um membro estrutural. Seus sistemas de resfriamento envolvem “as estruturas de suporte do corpo”.

A cabine possui assentos de concha de carbono, diferenciados para motorista e passageiro usando couro tingido em cores diferentes. Displays digitais flanqueiam o compartimento do motorista, com uma caixa proeminente para um cronômetro digital ou analógico voltado para o passageiro. A Porsche também menciona a infinidade de câmeras incorporadas ao Mission X.

2023 Porsche Missão X
Conceito Porsche Mission X EV 2023 | Porsche

Cada um dos motores (não sabemos quantos) é resfriado por óleo que vai diretamente para os estatores, de modo que o calor é dissipado rapidamente, aumentando o desempenho. Toda a potência é direcionada através de uma transmissão de uma velocidade.

Com Nürburgring Nordschleife em vista, saberemos mais em breve. A partir do comunicado de imprensa e do tom geral do conceito, a Porsche está mais do que sugerindo que este é o seu próximo hipercarro de produção Carrera GT. Estamos ansiosos para ouvir mais sobre o EV de alto estilo.

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