Se você já é fã do Honda CR-V Hybrid, temos boas notícias. O novo modelo é mais refinado, mais esportivo e traz espaço de carga extra para aproveitar. Mas os críticos adoram insistir em uma característica do Honda CR-V Hybrid 2023 que não é realmente ruim.

Vamos falar sobre o 2023 Honda CR-V Hybrid fazendo barulho

O Honda CR-V Hybrid 2023 estacionado perto de árvores
2023 Honda CR-V Híbrido | Allison Barfield, MotorBiscuit

Ao ler as análises do Honda CR-V Hybrid 2023, você verá que a maioria dos críticos reclama que o motor é áspero e barulhento. Embora o motor às vezes possa emitir um rugido alto, ele não é constante.

O ruído do motor é fácil de cobrir com o rádio ou um podcast. Você pode acabar desligando-o depois de passar um tempo ao volante. Além disso, o motor só fica barulhento se você pisar fundo no pedal em velocidades de rodovia ou ao acelerar em subidas mais íngremes.

Descobrimos também que o ruído do motor só está presente no Modo Sport. Portanto, se você deseja uma experiência mais tranquila, recomendamos utilizar os modos de condução Normal ou Eco. Infelizmente, não tivemos o clima certo para dar uma chance ao modo Neve.

No geral, o Honda CR-V Hybrid tem uma cabine bastante silenciosa na rodovia. É mais silencioso do que outros veículos que testamos recentemente, como o econômico Toyota Prius e o luxuoso Lexus NX 350. Ser mais silencioso do que um SUV de luxo parece uma verdadeira conquista.

Além disso, você pode notar um redemoinho eletrônico ou zumbido de vez em quando. Isso ocorre durante a ré e ao viajar em velocidades mais baixas, e nós apreciamos isso. Este ruído foi adicionado por questões de segurança para alertar pedestres e animais sobre sua presença.

Uma vez, quase fui atropelado por um Tesla num estacionamento porque estava silencioso. O motorista não me viu e eu não os ouvi. Além do barulho, há algumas coisas com as quais concordamos. Por exemplo, a economia de combustível é um pouco decepcionante.

Quantos mpg o 2023 CR-V Hybrid consegue?

O 2023 Honda CR-V Hybrid está classificado para obter 43 mpg estimados pela EPA na cidade e até 36 mpg na rodovia. Adicionar AWD reduz esses números para 40 mpg na cidade e 34 mpg na rodovia.

Durante nossa semana de Rock Hill, SC, a Asheville, NC, até Wolf Laurel, NC, e vice-versa, terminamos com 29,2 mpg. A certa altura, vimos 32,3 mpg, mas isso não durou muito. Talvez pudéssemos ter usado um pouco mais o modo Eco para obter melhores resultados.

Dirigir em estradas de cascalho para testar os recursos off-road não pareceu prejudicar a economia de combustível, e descer passagens nas montanhas não levou a nenhuma melhoria.

Mas o modo Sport é a nossa opção favorita porque tem tempos de resposta mais rápidos e freios mais confiantes para aumentar a diversão. Por falar nisso, o Honda CR-V Hybrid pode acelerar de 0 a 60 mph em cerca de 7,5 segundos.

O modelo anterior atinge 60 mph em aproximadamente 8,5 segundos, então o aumento de potência é perceptível e apreciado.

Quanto espaço o CR-V Hybrid tem?

O porão de carga do Honda CR-V Hybrid 2023
2023 Honda CR-V Híbrido | Allison Barfield, MotorBiscuit

O Honda CR-V 2023 tem muito espaço para passageiros e carga. Os bancos dianteiros são grandes, com muitos controles de ajuste para a posição perfeita de dirigir/conduzir. Há bastante espaço para a cabeça e para as pernas.

Além disso, os bancos traseiros são espaçosos, com bastante espaço para se esticar. Dois adultos de tamanho médio podem caber na parte traseira sem problemas. No entanto, o assento do meio é um pouco apertado. Além disso, os bancos traseiros podem reclinar.

Você pode acessar até 39,3 pés cúbicos de espaço de carga atrás dos bancos traseiros e até 76,5 cubos no total. Os assentos dobram-se para criar um piso de carga nivelado. No entanto, o armazenamento de itens pessoais é limitado. Embora o console central seja generoso, não há muitas bandejas ou cubículos para usar.

Fique ligado enquanto continuamos processando nossos pensamentos e experiências com o CR-V Hybrid. Uma lista de prós e contras está a caminho.

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