O que temos aqui é um SUV que se transforma em picape. Talvez não seja tão novo se você considerar o Chevrolet Avalanche de anos anteriores. Mas a novidade é que o Changan CD701 na verdade se parece com um SUV em qualquer formato, ao contrário do Avalanche, que sempre se parece com uma picape. Um conceito no momento revela o que provavelmente será o E0 de produção que será lançado no próximo ano.

Qual é o tamanho do SUV Changan CD701?

Pickup conceito Changan CD701/SUV EV com painel traseiro deslizante
Captador conceito Changan CD701/SUV EV | Chang’an

O conceito CD701 fez sua estreia esta semana na Conferência Ecológica de Ciência e Tecnologia Automobilística de Changan, na China. É um EV de duas filas com capacidade para cinco pessoas. Com sua tampa traseira deslizante, ele converte de caminhão em SUV com bastante facilidade e rapidez.

Na vista lateral, ele ganha o sabor de um Cybertruck suavizado. Curiosamente, a parte superior parece quase idêntica à do Citroen SM dos anos 1970. O painel frontal bastante convencional dispensa uma grade para, em vez disso, apresentar um display informando ao motorista quanta carga resta na bateria e seu alcance.

Como o Changan CD701 é convertido de caminhão em SUV?

Pickup conceito Changan CD701/SUV EV mostrando layout interior
Captador conceito Changan CD701/SUV EV | Chang’an

Por ser um conceito, não há maçanetas nem retrovisores laterais. Esperamos ambos para a versão de produção, embora os espelhos possam ser câmeras. Na parte traseira, há também um display digital, embora Changan não mencione o que ele faz.

Para criar uma pickup, pressione o botão para deslizar o painel de vidro traseiro de modo duplo para frente, para cima e sobre o teto. Quão fácil é isso? Por dentro, a cabine é bastante simples, com um head-up display removendo quaisquer medidores ou botões. Há também uma tela central de infoentretenimento no painel. O volante tem parte superior ou inferior plana, dependendo de como está posicionado.

O que faz a “comunicação veicular por satélite”?

Pickup conceito Changan CD701/SUV EV off-road
Captador conceito Changan CD701/SUV EV | Chang’an

Changan está elogiando o CD701 como sendo o primeiro a apresentar “comunicação via satélite para veículos”. A vantagem dessa tecnologia é que o veículo pode manter cobertura global e internet em tempo integral sem nunca perder a conectividade, segundo CarNewsChina.

Aqui está mais um veículo inovador saindo da China. Você pode não ter ouvido falar de Changan, mas saiba que ela vendeu mais de 1,6 milhão de veículos no ano passado. Seus planos são lançar mais 10 EVs nos próximos dois anos. Changan tem como meta construir 5 milhões de veículos até o final de 2030.

Por que os fabricantes de caminhões americanos não fazem algo assim?

Captador conceito Changan CD701/painel e tela SUV EV
Captador conceito Changan CD701/SUV EV | Chang’an

Os EUA e a Europa estão tentando freneticamente aumentar o desenvolvimento de veículos elétricos, a produção de baterias e a fabricação de chips para alcançar a China. Os EUA já foram o maior fornecedor de microchips do mundo. Então, a atração por mão de obra mais barata na China significou custos mais baixos para chips até que ela conquistasse uma posição no mercado. Quando a escassez atingiu, tanto os fabricantes de automóveis europeus como os americanos ficaram vulneráveis.

Levará alguns anos para acelerar o desenvolvimento e a produção. Entretanto, a China pode dar-se ao luxo de refinar o design e o desenvolvimento, bem como a qualidade, para cobrir o mundo com os seus VE. Apresentações como o CD701 mostram que ele está aprimorando recursos que ressoam entre os compradores de automóveis em todo o mundo.

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