Nas últimas décadas, o mercado automotivo viu uma enorme mudança na popularidade quando se trata de SUVs. No passado, o sedã de médio porte estabeleceu o padrão para o transporte e as vendas de automóveis nos Estados Unidos. É claro que a minivan teve seu tempo de destaque, mas para a maioria dos americanos, o sedã de médio porte era perfeito para a direção diária. A sólida economia de combustível, o estilo inofensivo, às vezes esportivo, e as dimensões fáceis de estacionar tornaram o sedã de médio porte o favorito de gerações de compradores de automóveis.

Durante o reinado de popularidade do sedã de médio porte, os SUVs também sempre foram os favoritos entre alguns americanos. No entanto, os SUVs não eram necessariamente veículos acessíveis. No passado, os SUVs eram veículos equipados com caminhões e motores grandes que dificultavam a condução diária, dependendo de onde você morava. Ótimo para alguns americanos, mas para o motorista médio não entusiasta, os SUVs eram vistos como veículos grandes que poderiam ser um desafio e um fardo desnecessário.

Tudo isso mudou em meados dos anos 2000 com o aumento da popularidade do SUV crossover. Esses crossovers eram SUVs baseados em automóveis, mais fáceis de dirigir e com dinâmica de direção semelhante à de um carro, o que os colocava mais alinhados com as peruas do que com os caminhões. Desde meados dos anos 2000, o SUV crossover se tornou o segundo tipo de veículo favorito na América, atrás da picape. No entanto, estamos vendo dados de que essa popularidade pode voltar a favorecer os sedãs de médio porte. Aqui está tudo o que você precisa saber sobre o atual aumento nas vendas de automóveis.

As vendas de carros tradicionais não morreram… ​​Ainda

De acordo com AutoNotícias, o primeiro trimestre de 2023 foi promissor para as vendas de automóveis tradicionais. Os carros tradicionais, que incluem cupês, conversíveis, hatchbacks e sedãs, representaram 21,4% de todas as vendas de veículos no primeiro trimestre deste ano. Isto representa um aumento em relação aos baixos 19,7% ao longo do quarto trimestre de 2021. Isto pode não parecer um grande salto nas vendas, mas cada ponto percentual conta, especialmente numa indústria tão abrangente e lucrativa como a indústria automóvel. Ao longo do primeiro trimestre de 2023, foram vendidos mais de 3,6 milhões de veículos, o que representa um enorme estoque de 21,4%.

Jalopnik relata que este foi um dos únicos aumentos na quota de mercado observados nas vendas de automóveis tradicionais desde 2002. Para ver uma das únicas tendências ascendentes em mais de duas décadas, é difícil avaliar se este aumento nas vendas é ou não uma moda passageira ou uma moda passageira. verdadeira tendência do mercado que continuará a aumentar ao longo do tempo.

Sempre haverá mercado para carros tradicionais

Há uma grande quantidade de obstáculos no setor que podem explicar esse salto nas vendas de veículos tradicionais. Por um lado, os problemas da cadeia de abastecimento relacionados com a pandemia ainda estão a afetar o mercado e, com muitas empresas a ver o seu fornecimento global reduzido, alguns carros tradicionais eram alguns dos veículos mais fáceis de chegar aos concessionários quando a escassez era pior.

No entanto, este não é o único fator que leva ao salto nas vendas de veículos tradicionais. O Chevrolet Camaro, o Chevy Malibu, o Dodge Charger e o Dodge Challenger estão prestes a ser descontinuados, levando alguns motoristas a se esforçarem ao máximo para experimentar esses veículos antes que eles desapareçam para sempre.

Tyson Jominy, vice-presidente de dados e análises da JD Power, também explica que este salto nas vendas da geração mais jovem pode ser visto como um ato de rebelião dos condutores mais jovens em relação aos seus pais. A maioria dos millennials cresceu no banco de trás de minivans e peruas. Para vivenciar a infância que não tiveram, muitos jovens motoristas hoje podem ser vistos em conversíveis e carros esportivos.

Quer esteja ou não relacionado com a cadeia de abastecimento, com os acontecimentos actuais no mundo, ou apenas com a boa e velha rebelião contra a norma, este salto sem precedentes nas vendas de automóveis tradicionais é inesperado. Se se mantiver durante um período mais longo, poderemos ver algumas marcas automóveis lançarem uma nova linha de carros convencionais para satisfazer a procura.

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