Não há como negar que a nova Ford Ranger é uma força a ser reconhecida. Possui tecnologia avançada, interior renovado, mais potência e melhorias off-road. Mas onde está o Ford Ranger Hybrid mais eficiente em termos de combustível?

O Ford Ranger Hybrid está sendo lançado?

O Ford Ranger Raptor 2024 levantando sujeira
Ford Ranger Raptor 2024 | Ford

Sim, existe um Ford Ranger Hybrid em desenvolvimento, mas na verdade é um veículo híbrido plug-in ou PHEV. Então, isso é muito emocionante porque deve ser um verdadeiro rival híbrido do Toyota Tacoma e pode vencer o Jeep Gladiator 4xe no mercado. Está previsto para 2025.

Produção do Ranger PHEV começará em 2024, portanto as entregas poderão ocorrer no início de 2025. Mas este cronograma está sujeito a alterações devido a problemas na cadeia de abastecimento e ao aumento da inflação. Além disso, o Ford Ranger PHEV é para mercados globais, como a Austrália. Pode não chegar à América ainda – ou nunca.

É aqui que fica um pouco estranho. Alegadamente, o CEO da Ford, Jim Farley, compartilhou recentemente que a Ford não pretende adicionar mais PHEVs à linha. Assim, a América poderá ter de esperar pelo Ranger mais eficiente, à medida que outros mercados adquirem o modelo eletrificado.

É possível que a América obtenha uma variante híbrida simplificada, mas só o tempo dirá. Além disso, isso poderia deixar o Jeep Gladiator 4xe como o único caminhão híbrido plug-in 2025 nos Estados Unidos.

Quanta potência o Ranger PHEV tem?

O 2025 Ford Ranger PHEV combina o motor EcoBoost de quatro cilindros de 2,3 litros com um motor elétrico e uma bateria. Mas a Ford não divulgou quanta potência essa configuração fornece. Mas sabemos que o Ranger PHEV pode rebocar até 7.700 libras, como outros modelos Ranger da linha.

Esse é o motor Ranger padrão na América. O modelo movido a gasolina produz 270 cv e 310 lb-pés de torque. A opção de motor mais potente atualmente no exterior é o motor V6 turbodiesel de 3,0 litros com 247 cv e 443 lb-pés de torque.

A Ford pode ter deixado espaço para componentes elétricos com o motor a gasolina padrão, o motor V6 de 2,7 litros disponível com 315 cv e 400 lb-pés de torque, ou o motor V6 de 3,0 litros com 405 cv e 430 lb-pés de torque. Talvez uma das variantes mais potentes pudesse ser combinada com uma configuração híbrida.

O Toyota Tacoma Hybrid combina um motor de quatro cilindros de 2,4 litros com um motor elétrico e uma bateria para gerar 326 cv e 465 cv de torque. Ainda estamos aguardando os números do próximo Jeep Gladiator 4xe.

Quantos MPG o Ranger consegue?

O Ford Ranger 2024 lança embarcações
Ford Ranger 2024 | Ford

O Ford Ranger 2024 obtém 19 mpg estimados pela EPA na cidade e até 26 mpg na rodovia. Esses números são baseados no modelo 2023 com motor padrão de 2,3 litros. Além disso, adicionar 4×4 e várias configurações pode atingir apenas 21 mpg na rodovia.

As estatísticas oficiais do Ranger 2024 e das novas opções de motor não foram divulgadas. Os números de economia de combustível também não foram divulgados para o híbrido Toyota Tacoma 2024.

O Ford Ranger PHEV 2025 tem como objetivo um alcance totalmente elétrico de até 43 quilômetros com uma única carga. Mas sua economia oficial de combustível não foi divulgada.

O F-150 Hybrid obtém 25 mpg estimados pela EPA na cidade e até 26 mpg na rodovia. Com o motor de 2,7 litros, ele atinge cerca de 20 mpg na cidade e até 26 mpg na rodovia, então o híbrido tem um pequeno aumento.

Fique ligado, pois poderemos saber mais sobre o híbrido Ford Ranger 2024 esta semana. Espera-se que tenha um aumento de potência com uma melhor economia de combustível. Esperamos que chegue à América em breve.

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