No design de automóveis de hoje, o futuro parece ser uma combinação de escultura por painéis planos ou lapidação. E não é apenas com a Nissan, embora seja isso que a empresa prevê como o próximo passo além do Ariya. Este é o conceito SUV EV Hyper Urban, que estreia hoje no Japan Mobility Show. Comparando-o com o Ariya, você pode ver a linha direta de um para o outro.

Não que haja muito em comum entre os dois. Mas faceando algumas das superfícies mais curvas do Ariya, você pode ver que com mais algumas dobras e superfícies planas, você obtém o Hyper Urban. E pode estar emprestando apenas uma sugestão do Ioniq 5 EV da Hyundai.

Quão próximo está o Nissan Hyper Urban de um SUV de produção?

Conceito Nissan Hyper Urban com luz lateral voltada para baixo
Conceito Nissan Hiper Urbano | Nissan

A Nissan diz que é para “profissionais urbanos e suburbanos que priorizam a sustentabilidade ambiental. É um SUV mais radical e expressivo, sem conotações off-road. Isso não quer dizer que não será digno de off-road quando uma versão de produção for lançada. Gostamos da tinta verde limão, que a Nissan descreve como “mudando as expressões cromáticas dependendo do ângulo em que a luz atinge”.

Conceito Nissan Hyper Urban mostrando interior
Conceito Nissan Hiper Urbano | Nissan

As portas borboleta mostram recursos exclusivos para carros. Mas as barras de luz dianteira e traseira são luzes LED que provavelmente entrarão em produção. O corpo também é dividido por floreios gráficos pretos e alinhados que ficam bastante agressivos, mas isso é uma coisa boa. É um conceito da Nissan, então por que não aumentar as superfícies angulares e as separações?

Que tipo de tecnologia o Hyper Urban EV possui?

Conceito Nissan Hyper Urban com cidade ao fundo
Conceito Nissan Hiper Urbano | Nissan

A abordagem geral da faceta se aplica até mesmo aos detalhes das rodas, que nessas imagens parecem ser rolos de 46 polegadas. Estou brincando. Mas, honestamente, parecem rodas de 25 ou 26 polegadas.

No interior, o tema lateral continua. Com a imagem aqui, vemos ângulos radicais desde as conchas dos bancos até o painel de instrumentos. Assumiremos que as faixas brilhantes de luz são faixas de iluminação de dentro para fora. Os “pufes” para passageiros traseiros integram a parte traseira dos bancos dianteiros.

Este carro-conceito incorpora função V2H e capacidade V2G de acordo com Dentro dos EVs. A Nissan afirma que as atualizações podem incluir uma nova substituição do painel de instrumentos com “as mais recentes tecnologias e tendências em interfaces gráficas de usuário”. A montadora japonesa ainda não revelou as especificações do trem de força.

Quão próximo isso está de um Nissan EV de produção real?

Como acontece com todos os conceitos, você deve filtrar os recursos do show de pôneis a partir do que será traduzido para a produção. Podemos ver grande parte do conceito exterior em transição para um SUV EV de produção. Tudo será atenuado, mas oferece uma visão emocionante do que está influenciando os designers da Nissan e o que eles estão sinalizando aos entusiastas.

Esperamos apenas que mais do conceito se torne realidade, em vez de levar a uma interpretação bastante branda, como vimos na GM e em algumas outras montadoras.

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