Se você pensava que a corrida pela eletrificação estava limitada aos automóveis, pense novamente. Os barcos eléctricos estão a tornar-se cada vez mais populares à medida que o mundo continua a enfatizar a sustentabilidade ambiental e as emissões zero. Um construtor emergente na Carolina do Norte, Forza X1, revelou recentemente um impressionante barco elétrico. Mas tem uma desvantagem: alcance utilizável.

Visão geral do novo barco elétrico Forza X1

Uma foto aérea de um drone elétrico Forza X1 F-22
Barco elétrico Forza X1 F-22 | Força X1

O console central do F-22 é o primeiro modelo de produção de motor de popa elétrico do Forza X1. Como o nome indica, o barco mede 22 pés de comprimento. Sua viga de 2,5 metros oferece amplo espaço e fácil manobrabilidade. E seu deadrise de 20 graus aumenta a estabilidade da embarcação, garantindo um passeio suave mesmo em águas desafiadoras.

Além disso, este barco elétrico monomotor tem um calado de 15 polegadas, permitindo aos usuários explorar facilmente as águas rasas. Também não decepciona em capacidade e peso. O Forza X1 projetou o F-22 para acomodar uma carga máxima de 840 libras ou seis pessoas, sendo uma excelente opção para passeios com a família ou amigos.

Embalando uma bateria dupla de 1.700 libras e 140 kWh, o F-22 pesa 5.000 libras. Essa é uma base sólida para desempenho e estabilidade sem comprometer o espírito ecologicamente consciente da empresa.

Além disso, as caixas de armazenamento do barco elétrico oferecem generosos 190 litros de capacidade, enquanto a caixa de armazenamento de piso tem 135 litros de espaço. Eles fornecem espaço conveniente para guardar equipamentos e itens pessoais, ao mesmo tempo que limitam a desordem.

O alcance é uma limitação para o barco elétrico Forza X1 F-22

Um único motor pode ser visto na traseira de um barco elétrico Forza X1 F-22
Motor elétrico para barco Forza X1 F-22 | Força X1

A Boating Mag executou o novo Forza X1 F-22 para determinar se é um barco de uso diário. Com quatro grandes passageiros do sexo masculino a bordo, o barco atingiu em média 180 cv e atingiu uma velocidade máxima de 40 km/h. A empresa afirma que o F-22 pode atingir 40 mph com um passageiro e funcionar por até cinco horas.

No entanto, o teste revelou que o barco elétrico tinha uma média de apenas 32 km/h – cerca de apenas 24 quilômetros de alcance – entre as cargas. Isso significa que os entusiastas da navegação que procuram velocidade ou alcance no oceano podem não aproveitar muito o Forza X1 F-22.

Ele oferece três opções de carregamento com carregadores de 6,6 kW, 11 kW e 22 kW. O F-22 leva de 7,5 a 10 horas para carregar a 11 kWh, mas se o tempo for um problema, os usuários podem reduzir o tempo de carregamento para quatro horas a 22 kWh.

Vale a pena comprar o F-22?

Um barco elétrico Forza X1 F-22 iluminado à noite enquanto atracado em uma marina
Barco elétrico Forza X1 F-22 | Força X1

A decisão de comprar um F-22 depende do uso pretendido. No momento em que este livro foi escrito, não estava claro se a empresa deseja vender este barco elétrico para pessoas físicas. Força X1 não anuncia preços do F-22 na página do produto. No entanto, a Boating Mag relata que a empresa planeja comercializar o modelo para clubes de aluguel de barcos.

Faz sentido que essa seja a primeira opção do Forza X1, porque os velejadores desses clubes normalmente ficam perto da costa por vários motivos, incluindo a pesca. Muitas vezes, o mais longe que esses indivíduos vão é até os bancos de areia e depois retornam à terra para outras atividades de lazer, como um jantar à beira-mar. A Boating Mag observa que essas atividades leves são ideais para o F-22 porque não exigem muita quilometragem em um único dia e não exigem recarga.

No entanto, se você deseja uma aventura em um barco elétrico, dê uma olhada no hidrofólio voador Candela C-8. Seu sistema de hidrofólio reduz o atrito da água, tornando esta embarcação mais rápida e eficiente. Também pode acomodar oito pessoas, duas a mais que o F-22. Além disso, o Candela C-8 pode atingir 35 mph uma vez transportado e leva cerca de duas horas para recarregar. Mas, como um EV de luxo, este barco elétrico é caro, começando em cerca de US$ 340.000.

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