A marca Volvo está passando por algumas mudanças. Esta marca sueca com quase um século de existência leva a sério a mudança para a eletrificação, e parte dessa mudança consiste em mais veículos elétricos híbridos plug-in (PHEVs). Um desses PHEVs é o Volvo V60 Recharge Polestar Engineered, um modelo impressionante que ainda é muito caro. Então, este Volvo PHEV de última geração vale seu preço?

O que é o Volvo V60 Recharge e o acabamento Polestar Engineered?

O nome deste carro é complicado. “V60” é o nome do modelo; o “V” indica que se trata de uma perua e é mecanicamente semelhante ao sedã S60. “Recharge” significa que é um plug-in híbrido; pode funcionar com gás, eletricidade ou uma combinação de ambos. Finalmente, “Polestar Engineered” é o nome da Volvo para os seus modelos orientados para o desempenho, que atualmente são todos PHEVs.

O trem de força híbrido plug-in em 2024 Volvo O V60 Recharge Polestar Engineered é turboalimentado, sobrealimentado e eletrificado com uma produção total de 455 cavalos de potência e 523 lb-pés de torque. De acordo com EPA estimativas, ele obtém um alcance totalmente elétrico de 41 milhas. Quando a bateria híbrida acaba, ela atinge 31 mpg combinados. Isso o torna muito eficiente para uma perua esportiva de luxo.

Quanto custa o 2024 Volvo V60 Recharged Polestar Engineered?

A perua híbrida de alto desempenho da Volvo custa a partir de US$ 71.250. Para efeito de comparação, a versão cross-country não híbrida do V60 começa em US$ 49.750.

A razão mais aparente para a diferença de preço entre os dois é o trem de força híbrido plug-in. No entanto, há mais do que isso. Recursos padrão adicionais do modelo Polestar Engineered em relação ao Cross Country básico incluem um sistema de suspensão exclusivo com amortecedores Öhlins, freios dianteiros Brembo com pinças douradas e um pacote de aparência esportiva com rodas de 19 polegadas.

O modelo Polestar Engineered também vem de fábrica com muitos dos conteúdos do acabamento Ultimate para o V60 Cross Country, que custa a partir de US$ 54.800. Esses recursos premium incluem estofamento em couro Nappa, extensões de almofada do banco dianteiro, head-up display e alavanca de câmbio de cristal. O híbrido também vem de fábrica com um sistema de áudio premium Bowers & Wilkins, uma opção de US$ 3.200 no Cross Country.

O acabamento Polestar Engineered vale a pena?

O argumento mais forte que você poderia apresentar para o 2024 Volvo V60 Recharge Polestar Engineered valer o preço elevado é o fato de que não há nada igual no mercado. Está em um nicho muito específico: uma perua de luxo híbrida plug-in e de alto desempenho. O Audi A4 allroad quattro é comparável ao Volvo V60 Cross Country, mas não existe uma versão esportiva híbrida do A4.

Quanto a outros PHEVs de luxo, as variantes Grand Touring do Lincoln Corsair e do Lincoln Aviator custam a partir de US$ 53.925 e US$ 70.190, respectivamente. Assim como o V60 Recharge Polestar Engineered, o Aviator Grand Touring é um híbrido que enfatiza o desempenho. Seu trem de força PHEV usa um V6 biturbo com potência total de 494 cavalos e 630 lb-pés de torque. O Aviator não é uma perua, mas tem a versatilidade de assentos de três fileiras.

A única outra opção em vagões de luxo híbridos plug-in de alto desempenho é a cara variante E-Hybrid do Porsche Panamera Sport Turismo. No entanto, está em uma categoria de preços diferente da Volvo. A perua Porsche híbrida mais acessível custa a partir de US$ 113.000, e a versão Turbo S de ponta custa a partir de US$ 200.400.

O custo do Volvo V60 Recharge Polestar Engineered vale cada centavo para o comprador certo. Críticos como Carro e motorista são “participantes do modelo mais ousado Recharge T8 Polestar Engineered”, mas admitem que “se o desempenho do Polestar não for para você, não iremos julgá-lo por optar pelo Cross Country. Ambas são boas escolhas.” O híbrido é excelente, mas o V60 Cross Country normal faz mais sentido para a maioria dos compradores.

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