Quase todos os carros, caminhões e SUVs modernos estão disponíveis em vários níveis de acabamento, oferecendo aos compradores diferentes recursos e preços que podem agradar tanto os compradores econômicos quanto aqueles com grandes orçamentos. Porém, o alto custo do acabamento trop de um modelo justifica seu preço? Essa é uma questão que certamente vale a pena considerar para o BMW i7 2024 e seu nível de acabamento M70 topo de linha, que tem um preço sugerido impressionante de quase US$ 170.000.

Todos os acabamentos disponíveis para o BMW i7 2024

O i7 serve como BMWO novo sedã EV principal da empresa e reside no segmento de sedãs elétricos de tamanho normal, caro e limitado.

O i7 foi lançado para o ano modelo 2023, e sua linha se expande significativamente para 2024 com a adição de dois novos modelos juntando-se ao anteriormente exclusivo acabamento xDrive60. O novo eDrive50 serve como modelo básico e vem com tração traseira e um único motor elétrico desenvolvendo 449 cavalos de potência e 549 lb-pés de torque. A BMW afirma que o novo eDrive50 irá de 0 a 60 mph em 5,3 segundos e oferece uma autonomia de 301 a 321 milhas com uma única carga.

O retorno do xDrive60 agora serve como modelo intermediário com motores elétricos duplos desenvolvendo 536 cv, 87 a mais que o eDrive50, com o mesmo torque. O modelo com tração integral irá de 0 a 60 mph em 4,5 segundos e retornará de 298 a 317 milhas de alcance, de acordo com a BMW.

No entanto, no estilo típico da BMW, aparentemente todo modelo deve ter uma variante M, e o i7 agora pode ser adicionado à lista. O novo M70 para 2024 desenvolve 650 cv e um enorme torque de 749 lb-ft (até 811 lb-ft com um recurso de boost ativado) de seus motores elétricos duplos, com a BMW reivindicando um tempo de 0-60 mph de apenas 3,5 segundos. O alcance do M70 é esperado menor do que o de seus companheiros menos potentes, mas a BMW afirma que ainda retornará 274-291 milhas com uma única carga.

O i7 tem um preço de seis dígitos, independentemente do acabamento, mas a variação entre os três modelos é significativa. O eDrive50 custa a partir de US$ 106.695 MSRP, o xDrive60 custa US$ 125.195 e o M70 carrega um adesivo exclusivo para elites de US$ 169.495, US$ 62.800 a mais que o modelo básico.

O que o i7 M70 oferece pelo preço aumentado?

Além de entregar 200 cavalos a mais que o i7 padrão, o M70 tem muitos ajustes para aproveitar seu ruído adicional. É equipado com suspensão adaptativa, amortecedores controlados eletronicamente, molas pneumáticas ajustadas em M, suspensão automática com autonivelamento, direção nas rodas traseiras, freios atualizados e estabilização ativa de rotação. As atualizações externas incluem rodas de 21 polegadas, saias laterais, difusor traseiro e pinturas externas exclusivas, incluindo combinações de dois tons.

O M70 recebe o mais recente sistema operacional da BMW e um novo recurso “QuickSelect” para acessar facilmente entradas comuns. Ele também possui um novo modo de direção Max Range, que limita a velocidade a 56 mph e desliga recursos que consomem energia, como controle de temperatura e funcionalidade de aquecimento/ventilação para seus assentos.

Caso contrário, o M70 compartilha a maior parte da lista de recursos do xDrive60, ou seja, é rico em detalhes e comodidades luxuosas.

O acabamento M70 vale o preço adicional?

O preço premium do BMW i7 M70 2024 parece valer a pena engolir apenas para aqueles que valorizam exclusividade e desempenho. E aqueles, claro, com carteiras gordas.

O modelo xDrive60 obtém muitas das mesmas comodidades de luxo, e os quase US $ 45.000 economizados ao escolher este modelo em vez do M70 podem ser usados ​​para atualizar o modelo de médio porte com uma série de pacotes opcionais oferecidos para o i7 com bastante dinheiro sobrando.

Claro, o xDrive60 não tem as mesmas credenciais esportivas do M70, mas seus 536 cavalos dificilmente são uma potência para pedestres. Para começar, o i7 pesa cerca de 3,5 toneladas e é um sedã de luxo de tamanho normal, portanto não é exatamente um escultor de esquinas por natureza.

O alcance do i7 não sofre significativamente em seu aspecto M70, mas elétrons adicionais são sempre apreciados em uma viagem, e o modelo top retorna a menor quantidade de quilômetros por carga.

Carro e motorista recomenda o modelo de médio porte em vez do M70: “A menos que você espere ser desafiado em cada semáforo para uma corrida de arrancada improvisada”.

Alternativas EV de desempenho BMW i7 2024

O BMW i7 não é a única opção para quem busca um sedã grande, ousado e luxuoso totalmente elétrico.

A introdução do i7 quase coincide com o lançamento do Mercedes-Benz EQS. O EQS, assim como o i7, está disponível com três opções de trem de força, incluindo o AMG EQS Sedan, rival do M70, com 649 cavalos de potência. O AMG EQS está disponível em três pacotes de acabamento que variam de US$ 148.700 a US$ 155.545. O modelo padrão com 329 a 516 cv custa entre US$ 105.550 e US$ 127.100.

O Lucid Air é outra opção do recém-chegado à luxuosa briga totalmente elétrica. O Air tem uma faixa de preços ainda mais ampla (para modelos 2023) do que o i7. O Air básico custa a partir de US$ 78.900, com o Grand Touring Performance topo de linha comandando US$ 180.650.

Enquanto isso, o Tesla Model S não é tão espaçoso ou luxuoso quanto os outros modelos, mas mesmo a versão Plaid de 1.020 cavalos custa US$ 110.130.

O Porsche Taycan Turbo S é outra alternativa, com preços variando de US$ 88.150 a US$ 188.850 para o modelo Turbo S.

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