Não sou fã de SUVs de alto desempenho. Eu simplesmente não acreditava que houvesse realmente uma maneira de combinar o desempenho esportivo e divertido de um carro esportivo com o formato volumoso e prático de um SUV. No entanto, depois de algum tempo ao volante do Maserati Grecale Trofeo, posso dizer com segurança que mudei de ideia. O Grecale, porém, parece um pouco especial. Claro, parece um SUV e tem todas as características práticas de um, mas parece um carro de desempenho genuíno da Maserati. Isso é porque é.

Manuseio surpreendente e som de tirar o fôlego

Nunca na minha vida pensei que estaria ao volante de um SUV e à caça de uma estrada com muito vento. No entanto, foi exatamente nessa posição que me encontrei ao volante do Grecale Trofeo. Desde o momento em que o dirigi pela primeira vez, percebi que era mais do que apenas um SUV. O Trofeo, sendo o acabamento de mais alto desempenho, tem suspensão esportiva, uma transmissão ágil e agressiva e um motor V6 biturbo de 523 cavalos que compartilha com o todo-poderoso MC20.

Esse motor é absolutamente visceral. Estou convencido de que a Maserati poderia pegar um cortador de grama comum e fazê-lo parecer um supercarro. Claro, é “apenas” um V6, mas o vídeo acima vai mostrar o quão irritado essa coisa parece. Mesmo com o escapamento padrão, o Maserati Grecale Trofeo é um monstro gritante, crepitante e totalmente maligno. Ele coloca você em seu assento como você nunca esperaria que um SUV fizesse, e a satisfação das reduções de marcha acionadas por paddle shifts é impossível de transmitir por meio de texto. É realmente muito bom.

Agora, de volta àquela estrada ventosa. O Grecale Trofeo não é exatamente um SUV enorme, mas é um SUV. Portanto, percorrer uma estrada montanhosa estreita e sinuosa pode parecer uma má ideia. Não é. O Grecale Trofeo coloca todos os 523 cavalos de potência através de um sistema de tração nas quatro rodas e um conjunto de pneus Bridgestone Potenza Sport, e tem um bom desempenho. O Grecale Trofeo é absolutamente ágil, ágil e incrivelmente previsível nas curvas.

O Maserati Grecale Trofeo pode sair da estrada?

Pode apostar! Eu estava extremamente hesitante em tirar essa coisa da calçada no início. Afinal, é um Maserati. No entanto, por ser um SUV e ter um modo de direção off-road, parecia dever da descrição do meu trabalho sujá-lo um pouco.

Obviamente, você não levaria o Maserati Grecale em um percurso de escalada ou off-road pesado. Você pode, no entanto, levá-lo facilmente em uma estrada de terra comum até um acampamento, lago ou cabana. Com 7,9 polegadas de distância ao solo, é apenas cerca de três quartos de polegada a menos que a distância ao solo de um Ford Explorer.

É claro que os pneus de alto desempenho do Trofeo não são exatamente ideais para um cenário off-road. No entanto, em meus testes off-road leves, coloquei o Grecale em ângulos relativamente íngremes e dirigi devagar na tentativa de fazer os pneus girarem na terra. Para minha surpresa, eles não o fizeram. O sistema de tração nas quatro rodas e o diferencial traseiro com travamento (sim, ele tem um diferencial com trava para o modo off-road) funcionaram perfeitamente.

No geral, só entrei nesta viagem com algum tipo de entusiasmo porque o Grecale Trofeo é um Maserati. Sendo um entusiasta de carros esportivos de longa data e um grande fã do MC20, fiquei simplesmente animado por interagir com um carro do tridente triplo. Saindo da experiência, porém, sou um crente. O Maserati Grecale Trofeo é um carro de desempenho Maserati de raça pura; acontece que vem com os aspectos práticos de um SUV.

Então, vá em frente. Leve-o para a pista e dirija-o para o deserto para relaxar. Vai demorar!

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