O Chevrolet Corveta tem sido tradicionalmente um carro de alto desempenho com tração traseira (RWD) que consome muita potência. O C8 pode ter sido atualizado para uma aplicação de motor central. No entanto, o incipiente Chevrolet Corvette E-Ray 2024 levará o ‘Vette ao próximo estágio da evolução do supercarro. Melhor ainda, o novo Corvette AWD promete ser o melhor carro para neve da história do modelo.

Que tipo de carro de desempenho é melhor para neve?

O aderente Chevrolet Corvette E-Ray adere em estradas molhadas, demonstrando como é o melhor carro da linha para neve.
Chevrolet Corvette E-Ray 3LZ | Motores Gerais

A neve diminui substancialmente a tração, o que significa que os carros RWD de alta potência terão desafios mais significativos para manter o controle. Ainda assim, os carros de desempenho AWD, como o Jaguar F-TYPE R75, têm forte aderência em condições climáticas adversas, enquanto os carros RWD tendem a sobrevirar.

No entanto, mesmo um Jaguar F-TYPE superalimentado é uma relíquia com motor dianteiro em comparação com supercarros AWD com motor central, como o Lamborghini Huracán. Mais recentemente, veículos como o Huracán eram reservados apenas aos entusiastas mais ricos. Ainda assim, o “Plástico Fantástico” tem solução para isso. O próximo motor central AWD 2024 Chevrolet Corvette E-Ray custará cerca de US$ 104.495, US$ 67.000 a menos do que um Acura NSX Type S comparável, por TrueCar. Melhor ainda, o híbrido ‘Vette será o melhor carro esportivo para neve da linha da marca.

Qual é a diferença entre o Stingray e o E-Ray?

Um Chevrolet Corvette E-Ray 2024 laranja, o melhor carro para neve da linha do modelo, estaciona no National Corvette Museum.
Chevrolet Corvette E-Ray | Erik Sherman, MotorBiscuit

Enquanto o Chevrolet Corvette Stingray e o E-Ray possuem o mesmo motor 6.2L LT2 V8 de 495 cavalos de potência, o E-Ray vai além com a hibridização. Especificamente, o E-Ray adiciona um motor elétrico de 160 cavalos à mistura, resultando em 655 cavalos e no primeiro Corvette AWD.

Além da aplicação, o desempenho do E-Ray é impressionantemente superior ao do Stingray Z51 padrão. A Chevrolet afirma que o E-Ray atingirá 60 mph em 2,5 segundos em seu caminho para um quarto de milha de 10,5 segundos. Consequentemente, o E-Ray é o Chevrolet Corvette mais rápido de todos os tempos.

O próximo Chevrolet Corvette E-Ray é o melhor carro para neve da linha Corvette?

Apesar das impressionantes credenciais de desempenho do Chevrolet Corvette E-Ray 2024, o novo ‘Vette eletrificado é o melhor carro para neve na linha do modelo. Adicionar o motor elétrico e a arquitetura centralizada da bateria produz uma plataforma AWD equilibrada e aderente que lida com a neve muito melhor do que o RWD Stingray ou Z06.

Além do mais, a Chevrolet e o engenheiro Cody Bulkley encenaram uma manobra em Nova York para demonstrar a conformidade do E-Ray em superfícies escorregadias. Eles montaram o Corvette híbrido no rinque sazonal do Rockefeller Plaza e realizaram o que Bulkley chamou de “ciclones”. O E-Ray girou como um pião, nunca mostrando a desobediência de um carro RWD.

Você pode diariamente um Corvette no inverno?

Um Corvette E-Ray mostra sua bateria híbrida-elétrica em um corte.
Bateria E-Ray | Erik Sherman, MotorBiscuit

Das gerações mais recentes, mais de 400 cavalos de potência e RWD significavam que estacionar seu Chevrolet Corvette durante o inverno era a aposta mais segura. No entanto, o próximo Chevrolet Corvette E-Ray 2024 muda isso; o E-Ray é um motorista diário de inverno AWD com uma jaqueta esporte com motor central.

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