As montadoras enfrentam desafios significativos ao tentar acompanhar um mercado em rápida mudança. Incluem lidar com a escassez da cadeia de abastecimento, greves sindicais e a crescente procura de tecnologia EV em produtos emergentes. Como outras montadoras, a Chevrolet se esforça constantemente para aumentar as vendas. Às vezes, isso significa descontinuar um modelo para dar lugar a um veículo melhorado. Esse é o caso do Bolt EV, surpreendentemente o modelo Chevy menos popular de 2023. Ao longo dos anos, o Bolt tem sido um dos EVs mais dirigidos e o terceiro veículo elétrico mais vendido nos Estados Unidos.

Então, como o popular Bolt EV se tornou o modelo Chevy mais vendido em 2023?

Números de vendas da Chevrolet nos EUA para 2023

As vendas da Chevrolet no segundo trimestre (2º trimestre) nos EUA melhoraram 17%. No geral, as vendas da empresa aumentaram mais de 16% no acumulado do ano (acumulado no ano). Os modelos Chevrolet mais populares tiveram as seguintes vendas no segundo trimestre de 2023 e variação percentual ano após ano:

  • Camaro, 9.557, +110% de ganho
  • Corveta, 9.125, ganho de +5,74%
  • Equinócio, 52.949, perda de -12,69%
  • Malibu, 40.731, ganho de +25,38%
  • Silverado, 141.299, perda de -1,21%
  • Tahoe, 29.258, ganho de +38,87%

O Bolt EV foi o carro de passageiros Chevy menos popular no segundo trimestre de 2023, com 5.441 unidades vendidas. No entanto, esse número baixo representa um ganho de +368,40% para o hatchback elétrico desde o segundo trimestre de 2022.

Por que o Bolt EV é o Chevrolet mais vendido?

Um Chevy Bolt EV 2023 circula em uma rodovia urbana.
Chevrolet Bolt EV | Motores Gerais

O hatchback Chevy Bolt EV não está vendendo tão bem quanto outros modelos de sua classe, apesar de desfrutar de um ganho de vendas de quase 370% no acumulado do ano. Algumas razões potenciais podem incluir problemas na cadeia de abastecimento e na produção que não melhoraram desde o início da pandemia. Além disso, o recente fiasco do incêndio da bateria poderá contribuir para a redução das vendas, indicando que a reputação do Bolt pode não ter recuperado totalmente.

Além disso, a maioria dos consumidores ainda evita veículos eléctricos, com muitas pessoas aparentemente à espera que a tecnologia evolua, que as autonomias de condução se expandam e que os preços caiam. Além disso, como a GM discutiu a descontinuação do Bolt EV e depois reverteu o curso, dizendo que afinal não retiraria a placa de identificação, os consumidores podem ficar confusos e se perguntar se este EV ainda tem problemas.

Durante uma recente teleconferência de resultados trimestrais, a CEO da GM, Mary Barra, anunciou que a Chevy está trabalhando em outra geração do Bolt.

“Nossos clientes adoram o Bolt de hoje”, explicou ela. “Tem proporcionado vendas recordes e alguns dos mais altos índices de satisfação e fidelidade do cliente no setor.”

Os observadores acreditam que a montadora poderá em breve aposentar a tecnologia de bateria usada no Bolt EV e EUV porque nenhum outro veículo elétrico atual da GM usa esta configuração.

O que está por vir para o Chevy Bolt EV?

O Chevy Bolt está disponível em dois estilos de carroceria. O hatchback tem um preço sugerido básico de US$ 26.500, e o Bolt EUV maior começa em US$ 27.800. Ambos os modelos se qualificam para o desconto fiscal federal de veículos elétricos de US$ 7.500 para 2023, tornando-os os novos veículos elétricos mais acessíveis.

A General Motors usa uma plataforma Ultium semelhante a um skate para seus EVs, consistindo de uma bateria quase descarregada, direção, suspensão e motores elétricos que podem ser aumentados ou reduzidos de acordo com as necessidades do veículo. No entanto, Barra anunciou que a próxima geração do Chevy Bolt EV usará “tecnologias Ultium e Ultifi”, Livro Azul Kelley relatórios.

Ultifi é o software EV que controla as interfaces de usuário nos veículos GM e inclui entretenimento e tecnologias de informação. O CEO da GM afirma que a Chevrolet lançará o novo e melhorado Bolt “mais rapidamente em comparação com um programa totalmente novo”, o que significa que o EV não deverá ficar fora do mercado por muito tempo.

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