Ao falar sobre BMW em 2023, os primeiros veículos que vêm à mente são provavelmente os seus SUVs de luxo, a colheita de EVs fenomenais ou mesmo os carros M Performance de alta potência. Mas no outro extremo do espectro, o novo BMW mais barato é um sedã de quatro portas decente. Desculpe… “Gran Coupé”. Mas há um problema. O BMW Série 2 de quatro portas não é realmente um BMW.
O BMW mais barato é na verdade um Mini disfarçado
Durante décadas, a BMW construiu seus carros com base na arquitetura de tração traseira. Até os modelos xDrive e SUVs tinham um layout focado na traseira. Isso remete à herança esportiva da marca, com modelos como o BMW 2002 e o início da Série 3 oferecidos como carros esportivos com um lado luxuoso. Tudo isso faz com que o BMW Série 2 Gran Coupe se destaque como um polegar machucado. Uma análise mais aprofundada revela o porquê: o Série 2 de quatro portas não é realmente um BMW – é um Mini.
Plataformas compartilhadas não são exatamente um conceito novo, mas um BMW com tração dianteira é. O Série 2 Gran Coupe existe porque precisa, não porque seja um produto BMW genuíno. A arquitetura de tração dianteira e a plataforma compartilhada tornaram seu desenvolvimento barato e, portanto, barato para vender. Em 2023, o BMW mais barato custa apenas US$ 38.400 antes de impostos e taxas. Em contraste, o BMW Série 3 mais barato custa US$ 44.500.
Por que o BMW Série 2 Gran Coupe tem tração dianteira?
Claro, o 2023 BMW Série 2 Gran Coupe é baseado em um Mini, mas precisa ter tração dianteira? Infelizmente, a resposta é um sonoro sim e não há maneira fácil de contornar isso. A construção de automóveis baseada em plataforma significa que cada modelo deve aderir a certos pontos difíceis. São pontos do veículo que são impossíveis de mover, como suportes de suspensão, distância entre eixos e, sim, suportes de motor.
Um motor montado longitudinalmente, como o que você encontrará em outros modelos da BMW além do X1 relacionado, coloca a transmissão atrás do motor, apontada para o eixo traseiro. Mas esse arranjo ocupa consideravelmente mais espaço, limitando o espaço na cabine e no espaço de carga.
O novo BMW mais barato e todos os novos modelos Mini ficam na plataforma UKL da BMW. Projetado para maximizar o espaço da cabine em veículos pequenos, requer um compartimento de motor compacto, adequado apenas para motores de três ou quatro cilindros montados transversalmente.
E como a plataforma Mini exige um motor montado transversalmente e um layout de transmissão, ela é inerentemente uma plataforma de tração dianteira. Até mesmo os xDrive BMW Série 2 Gran Coupes têm essa configuração de rodas dianteiras, assim como os modelos Mini All4 nos quais se baseiam.
O BMW 2023 mais barato vale o seu tempo?
Se você é fã de longa data da BMW, a resposta provavelmente é não. Mas como um sedã de luxo, ignorando completamente a herança da marca BMW, o BMW Série 2 Gran Coupe é um carro de qualidade. A plataforma UKL faz o seu trabalho, permitindo o mesmo espaço para as pernas dianteiro e traseiro que o sedã Série 3 maior, apesar de uma distância entre eixos consideravelmente mais curta.
O espaço de carga também está lá, oferecendo 15,2 pés cúbicos em um carro menor que um Honda Civic. O novo BMW mais barato não é um carro esportivo, de forma alguma. Mas atinge todas as suas sugestões de luxo a um preço razoável. A qualidade ainda está lá, mesmo que a herança não esteja. E isso faz do Série 2 Gran Coupe um carro de luxo que vale a pena.