Um preço de venda atraente não é o único valor importante em dólares e centavos a ser considerado ao comprar um carro novo ou usado. Os custos de manutenção e, portanto, a fiabilidade, também são vitais a considerar, uma vez que um preço de venda baixo pode ser rapidamente anulado por reparações dispendiosas ou frequentes. Então, como a marca Subaru se comporta? De acordo com o RepairPal, um modelo Subaru apresenta os menores custos anuais de manutenção da marca, e não é uma de suas ofertas modernas de baixo custo como o Legacy ou o Impreza.
Subaru tem confiabilidade média entre as montadoras
RepararPal usa vários fatores no cálculo de uma pontuação de confiabilidade entre as montadoras, incluindo o custo, a frequência e a gravidade dos reparos de modelos dentro da linha de uma determinada marca. O site classifica a Subaru em 14º lugar entre 32 montadoras em confiabilidade geral usando esses fatores, colocando a Subaru no meio do grupo.
Os custos médios de reparo e manutenção dos modelos Subaru são de US$ 617 por ano, o que é US$ 35 inferior à média anual de todas as marcas. O site relata que os modelos Subaru exigem uma média de 0,3 visitas a uma oficina anualmente, e há uma probabilidade de 13% de tal reparo ser considerado “severo”.
Embora geralmente aclamados por sua confiabilidade, os modelos Subaru têm custos médios de manutenção mais elevados do que alguns dos rivais da marca. Por exemplo, o RepairPal observa que os modelos Honda exigem apenas US$ 428 anuais em custos de manutenção, quase US$ 200 a menos por ano do que o Subaru. Outras montadoras como Hyundai, Toyota, Nissan e Mitsubishi recebem melhores pontuações gerais de confiabilidade, embora a Subaru supere algumas marcas nacionais como Chevrolet e Ford nas contas anuais de manutenção.
O Subaru com os menores custos anuais de manutenção é um modelo quase esquecido
O Subaru com os custos de manutenção anuais mais baixos pode causar algumas sobrancelhas levantadas, pois até mesmo alguns fãs da marca podem não reconhecer a placa de identificação – Loyale. O Loyale foi um Subaru Leone renomeado, vendido de 1990 a 94. O Loyale apresentava um estilo ultraquadrado que parecia ter sido projetado com nada mais do que um quadrado de carpinteiro e estava disponível como sedã ou perua. No entanto, a opção sedã foi abandonada em seu último ano de produção.
Embora ver um Loyale na estrada seja agora um evento raro, o modelo tem os custos médios de manutenção anuais mais baixos de toda a marca Subaru, de apenas US$ 389 por ano. Os únicos problemas consistentes observados no modelo entre os compradores são vazamentos de óleo do motor, ruído do elevador de válvula e falha prematura da correia dentada.
Porém, quem pretende entrar em um Subaru com baixo custo de manutenção dificilmente adquirirá uma perua com mais de 30 anos, por isso vale a pena conferir, considerando o custo anual de manutenção de modelos mais modernos da marca, incluindo o Impreza, que substituiu o Loyale em 1995.
Custos e problemas de manutenção para o Subaru Impreza e Legacy
O hatchback Subaru Impreza é o modelo básico da marca, com preços a partir de US$ 22.995 MSRP para o modelo 2024. Embora o Impreza seja o Subaru de menor custo e a maneira mais barata de obter tração nas quatro rodas padrão em um hatchback, os custos anuais de manutenção do modelo são de US$ 653 por ano, mais do que o modelo médio da marca. A longa história do modelo é sem dúvida um fator, mas o RepairPal também lista 27 problemas comumente relatados para o Impreza. Mais notavelmente, um recall do sensor de O2, substituição dos cabos das velas de ignição para resolver problemas de falha de ignição, falha no sensor de detonação e falha na junta do cabeçote.
O Subaru Legacy maior custa mais antecipadamente, mas seus custos anuais de reparo são de US$ 563, notáveis US$ 90 a menos por ano do que o Impreza. Os problemas mais relatados entre os modelos Legacy são falha na junta do cabeçote, recall do sensor de O2 e falhas no ABS, desgastando a bateria.