Se você pensava que sabia sobre todos os SUVs da Ford, pense novamente. O Ford Everest foi construído para ser capaz e confortável, pronto para quaisquer aventuras de fim de semana que os condutores possam lançar nele. No entanto, o interior deveria ser uma espécie de santuário. Silencioso e relaxante, tão relaxante quanto um SUV de três fileiras pode ser. De qualquer forma, o Ford Everest é o SUV que todos queremos, mas não podemos ter, a menos que você aceite a picape Ford Ranger como uma substituição adequada.

O Ford Everest é vendido na América do Norte?

Este SUV Ford Everest é semelhante ao Ford Raptor
O SUV Ford Everest | Ford

Infelizmente, os americanos perderão o Ford Everest. O Everest 2022 foi vendido na Tailândia e no Vietnã, e um Everest Wildtrak V6 estava disponível na Tailândia e na Nova Zelândia no início deste ano. Ford observa que o Everest estará disponível com especificações diferentes dependendo de onde for vendido. Em algumas áreas, um 3.0L turbodiesel V6, dois 2.0L turbodiesel em linha-quatro e um 2.3L EcoBoost (gasolina). A montadora disse que a versão mais recente do Everest está pronta para trabalhos desafiadores por fora, e o interior de alta tecnologia é convidativo para viagens de ida e volta para o trabalho.

A Ford enfatizou o conforto com o SUV Everest, percebendo que os consumidores em todo o mundo também desejam um veículo com bom equilíbrio. Sim, o Ford Everest pode rebocar cargas pesadas e o aumento de potência do modelo mais novo é útil. No entanto, um interior focado no motorista torna a vida um pouco mais fácil nas últimas horas do dia.

David Grice, engenheiro-chefe de plataforma do Ranger e do Everest, disse: “Queríamos que o Everest fosse robusto por fora e pacífico por dentro”. A cabine é extremamente silenciosa, graças a isso. O mais novo sistema SYNC da Ford possui comunicações ativadas por voz, um modem instalado de fábrica para melhor conexão móvel e até recursos como inicialização remota e desbloqueio com o aplicativo FordPass.

Como é chamado o Ford Everest nos EUA?

Por dentro do SUV Ford Everest
Por dentro do SUV Ford Everest | Ford

Curiosamente, o Ford Everest é baseado na picape Ford Ranger. Carro e motorista digamos que isso permite que a montadora use o mesmo motor no Everest e no Ranger, e os dois veículos compartilham um interior semelhante. O Everest e o mais novo Ranger têm uma grande tela sensível ao toque vertical no centro e um conjunto de medidores digitais para exibir informações importantes de direção. A Ford oferece duas telas sensíveis ao toque de tamanhos diferentes e alguns outros recursos personalizáveis ​​em toda a cabine.

O Everest e o Ranger usam faróis de LED em forma de C e compartilham uma grade, mas a frente é diferente. O Everest ganha cabine em vez de caçamba de caminhão e portas mais longas para facilitar o acesso. O uso de motores turbodiesel pela Ford não é como todos os dias por aqui, mas o 2.3L EcoBoost equipa o 2023 Ranger. Pode-se até argumentar que é melhor que a picape Ranger, principalmente quando se considera quais opções de motor os outros mercados oferecem.

O SUV também terá dois tipos de transmissão: automática de seis marchas e automática de 10 marchas. Alguns mercados terão duas opções de tração nas quatro rodas, enquanto outros poderão ter uma versão com tração traseira. O Everest tem tudo o que o mercado americano poderia desejar em um SUV, mas não estará disponível aqui.

Quanto custa o Ford Everest nos EUA?

Você não pode comprar o Ford Everest nos EUA, mas o Everest 2022 começou em cerca de US$ 29.716 na Austrália. Isso foi para o acabamento Ambiente 4×2 2.0L Bi-Turbo diesel 10AT. O preço aumentou para US$ 42.095 para o Trend 4×4 2.0L Bi-Turbo diesel 10AT.

Avançando para o Everest 2024, o acabamento Ambiente com o 2.0L Bi-Turbo Diesel 10AT RWD começa em US$ 38.223. O 2024 Everest Trend começa em US$ 43.252 com uma configuração semelhante de 2.0L Bi-Turbo Diesel 10AT RWD.

O Ford Ranger XL 2024 custa a partir de US$ 32.565 se você quiser o caminhão Ford Everest. Há também o XLT ($ 35.505), o Lariat ($ 43.525) e um Raptor ($ 43.525). Infelizmente, a produção do novo Ranger teve um início difícil. Ford, faça a coisa certa e envie-nos o Everest. Só faz sentido dar aos EUA outra opção de SUV.

Você compraria o Everest se ele fosse para os EUA? Deixe-nos saber nos comentários.

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