A Khan Design no Reino Unido está preparando um Land Rover Defender conversível para os clientes. A criação é produto da divisão interna de construção de carrocerias Flying Huntsman da Kahn. O “Spyder 90” vem combinar o Defender com características de carros esportivos de última geração. O que não sabemos é se este é um off-roader capaz com um estilo diferente ou mais um supercarro que muda sua aparência off-road.

“Este projeto é mais do que criar outro veículo emocionante e único. É ao mesmo tempo uma consolidação e continuação do nosso legado de fabricação de veículos especiais, apoiando o artesanato britânico e mantendo viva e relevante a arte da construção de carrocerias”, disse o chefe da Khan Design, Afzal Kahn, em um comunicado.

Como é feito o top Defender 90 Spyder?

Kahn Design conversível Land Rover Defender 90 Spyder vista lateral
Kahn Design Land Rover Defender 90 Spyder | Kahn Design

Khan começa com um Land Rover Defender de duas portas. Estes são SUVs bastante pequenos, perfeitos para brincadeiras off-road. Eles têm 181 polegadas de comprimento, o que os torna um pouco mais longos que um Ford Bronco de duas portas.

Mas em vez de manter o top tipo Bronco, ele o substitui por uma versão fastback de alumínio que incorpora um top de biquíni conversível. Cada um desses tops é feito à mão por Kahn. A lona da parte superior do biquíni fica facilmente escondida em um espaço sob a parte superior quando não está em uso.

Quantos 90 Spyder Defenders serão feitos por ano?

Kahn Design Esboço do Land Rover Defender 90 Spyder
Kahn Design Land Rover Defender 90 Spyder | Kahn Design

Os planos de Khan prevêem que o Spyder 90 Defender seja construído cerca de oito por ano. Portanto, será ultraexclusivo e caro, embora nenhum preço tenha sido informado ainda. Parte da razão pela qual haverá tão poucos é que eles levam seis meses para serem construídos. Não vemos por que demoram tanto, mas é o que diz a casa de design.

A boa notícia para os compradores é que eles podem projetar suas próprias rodas como parte do negócio. Eles também recebem uma placa indicando seu número em produção. Projeto Khan diz que o primeiro estará pronto em julho de 2024.

Alguém faz um verdadeiro Defender conversível?

Cinco esboços do Kahn Design Land Rover Defender 90 Spyder
Kahn Design Land Rover Defender 90 Spyder | Kahn Design

Embora entendamos o que é o 90 Spyder, não entendemos totalmente por que alguém compraria um. Isso não é tanto uma escavação quanto os SUVs para carregar coisas e percorrer trilhas rochosas. Portanto, torná-lo um “Jipe de Cavalheiros” não se enquadra no propósito.

É como transformar uma Ferrari Roma em um veículo off-road. Você pode fazer isso, mas por quê? Como resultado, temos certas reservas sobre o quão desejável o 90 Spyder realmente é. Mas se a meta de Kahn é de apenas oito por ano, não é pedir muito, certo?

Os Defenders conversíveis são uma coisa, com uma conversão conversível mais tradicional feita pela Heritage Customs na Holanda. Chamado de Valiance Convertible, ele é vendido por US$ 90 mil. Isso coloca a conversão em si em cerca de US$ 30.000 a US$ 40.000. Também leva muito tempo para ser feito, cerca de três meses.

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