Tal como o Ford F-150, o Ranger é popular na sua classe. Mas será que trocar o Ranger 2024 por um novo F-150 2023 seria a melhor opção? Afinal, o caminhão grande mais vendido da Ford custa apenas US$ 1.300 a mais que o Ranger mais recente. Vamos comparar os dois.

Como o Ford Ranger 2024 e o F-150 2023 se comparam?

Painel e tela da picape de médio porte Ford Ranger 2024
Lariat Ford Ranger 2024 | Ford Motor Company

Embora o 2024 F-150 esteja disponível para compra, a Ford ainda vende novos modelos 2023 a partir de apenas US$ 33.835. Enquanto isso, o Ford Ranger 2024 tem um preço sugerido básico de US$ 32.565. Isso é apenas US$ 1.270 a menos que o 2023 F-150.

Claro, não estamos comparando maçãs com maçãs porque estamos falando sobre a picape média Ranger 2024 e a caminhonete F-150 2023 de saída. Mas veja o que você ganha com o F-150. Por exemplo, vamos comparar as suas capacidades de reboque. O Ranger pode puxar até 7.500 libras, enquanto o F-150 pode rebocar de 5.100 a 8.200 libras com o motor básico. Sua capacidade máxima de reboque é de 14.000 libras com um motor disponível mais potente, mas custaria mais.

Então, pensando bem, por que você compraria um novo Ranger quando poderia obter mais reboque e potência de um novo F-150 por apenas cerca de US$ 1.300 a mais? Parece um acéfalo. A propósito, o 2024 F-150 custa US$ 36.570, cerca de US$ 4.000 a mais que o Ranger 2024.

Vamos nos aprofundar em mais detalhes sobre o 2024 Ranger e o 2023 F-150.

Ford Ranger 2024 vs. Ford F-150 2023: prós e contras

O Ford Ranger 2024 tem um motor turbo de quatro cilindros de 2,3 litros que produz 270 cv e 310 lb-pés de torque. Isso é combinado com uma transmissão automática eletrônica de 10 velocidades. O modelo básico obtém cerca de 21 mpg na cidade e 26 mpg na rodovia.

Compare isso com o Ford F-150 2023 básico, que vem com um V6 de 3,3 litros com 290 cv e 265 lb-pés de torque. Está acoplado à mesma arma de fogo automática de 10 velocidades. Essa combinação atinge cerca de 19 mpg na cidade e 24 na rodovia, o que não é tão eficiente em termos de combustível quanto o Ranger menor.

Ambos os caminhões oferecem cabine SuperCrew e tração traseira 4×2. O 2024 Ranger tem uma distância entre eixos de 128,7 polegadas, uma altura de cabine de 73,9 polegadas e uma distância ao solo de 8,8 polegadas. Enquanto isso, o 2023 F-150 tem uma distância entre eixos de 145,4 polegadas, uma altura de cabine de 75,6 polegadas e uma distância ao solo de 8,5 polegadas, de acordo com Ford.

Além disso, o Ranger 2024 tem uma cama padrão de um metro e meio que oferece 43,5 pés cúbicos de armazenamento de carga. O 2023 F-150 padrão tem uma caixa de 5,5 pés e 52,8 pés cúbicos de armazenamento, portanto pode conter mais do que o caminhão menor.

Além disso, o Ranger tem capacidade de carga útil de 1.805 libras e acomoda cinco, enquanto o F-150 pode transportar 1.700 libras e acomodar seis. Isso é um pouco menos de carga útil para o F-150 padrão, mas pode transportar mais pessoas.

Qual caminhão Ford é ideal para você?

Interior do Ford F-150 XL 2023
Interior do Ford F-150 XL 2023 | Ford Motor Company

A escolha do caminhão certo para suas necessidades depende do que você deseja em um veículo. Por exemplo, se o reboque máximo estiver no topo da sua lista de desejos, o F-150 seria a melhor opção porque você pode atualizar o motor para fornecer mais potência de reboque. No entanto, você teria que pagar mais para fazer o upgrade, o que aumentaria a diferença de US$ 1.300. O F-150 também possui mais espaço de carga para transporte de materiais.

No entanto, o Ranger não é desleixado. Se você está mais interessado em economia de combustível, esta picape oferece números mais atraentes que a F-150. São apenas 2 mpg a mais do que as classificações da picape grande, mas cada queda conta quando os preços da gasolina estão altos.

Qual caminhão é melhor é uma pergunta difícil de responder porque ambos oferecem excelentes qualidades, então se você pretende comprar um ou outro, determine quais fatores são mais importantes para você. No entanto, o Ford F-150 2023 custa apenas cerca de US$ 1.270 a mais do que o Ranger 2024, e você obteria uma picape grande em vez do Ranger médio.

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