A Ford tem uma história de 120 anos que desperta fortes emoções nos compradores de automóveis americanos. O histórico do Blue Oval é principalmente positivo, repleto de inovação e carros icônicos. Mas a gigante automobilística também tem enfrentado dificuldades. Errou o alvo em algumas de suas ideias mais arriscadas. Enfrentou problemas de controle de qualidade em vários pontos, inclusive em 2023. E produziu alguns limões, incluindo o pior Ford já fabricado.
Os modelos menos populares da Ford pintam um quadro sombrio da famosa montadora
Qualquer empresa com uma história tão longa quanto a da Ford terá alguns limões na programação. Por ter produzido o Modelo T, um dos avanços tecnológicos mais importantes para o mercado de massa, a famosa montadora ganhou alguma margem de manobra. Mas, na pior das hipóteses, os resultados são quase tão infames quanto os seus sucessos são famosos.
O Edsel foi um dos maiores fracassos. Depois de passar um ano inteiro divulgando uma próxima série de veículos de última geração, a Ford lançou quatro sedãs e três peruas. Mas eles eram feios e pesados, levando a vendas fracas e a um prejuízo de US$ 350 milhões para a empresa.
A linha Edsel foi descontinuada apenas alguns anos após seu lançamento espalhafatoso. Mas mesmo alguns dos veículos mais populares e amados da Ford cometeram alguns erros terríveis e pontuais – até mesmo o F-150. Por exemplo, três anos do F-150 estão repletos de problemas. Problemas elétricos surgiram para alguns, enquanto um modelo recente teve um problema de frenagem que enfureceu novos compradores.
Mas esses modelos não se comparam ao pior carro que a Ford já construiu.
Por que o Pinto é o pior carro da Ford?
Vários modelos da Ford enfrentam problemas até hoje. Ultimamente, a montadora tem tido altas taxas de recall, superando todas as outras montadoras, embora isso se deva em parte à disposição do Oval Azul de fornecer reparos até mesmo para problemas endêmicos menores. Mas o pior carro da Ford está em outro nível.
Nenhum modelo da Ford é mais notório – e perigoso – do que o Pinto. Esses carros subcompactos foram construídos para serem acessíveis e eram populares como motoristas diários práticos de uma marca confiável. Infelizmente, a história fica sombria a partir daqui.
O design do tanque de combustível do Pinto deixou a traseira deste carro do final da década de 1970 vulnerável a colisões, Mãe Jones e muitos outros meios de comunicação relataram. A Ford produziu três milhões de Pintos, então um número razoável viajou pelas estradas naquela época. Mas eles desapareceram quase tão rapidamente quanto se tornaram onipresentes depois que os consumidores souberam das muitas fatalidades. Pelo menos 27 mortes foram ligadas à combustão evitável do tanque de combustível no pior carro que a Ford já fabricou.
Esses veículos terríveis deveriam definir a reputação da empresa?
O Pinto marcou o pior período dos 120 anos de história da montadora. Mas a Ford acertou muito mais do que errou ao longo dos anos.
Ela criou modelos lendários e amados como a Série F, Mustang, Explorer e Bronco. Claro, alguns tiveram erros pontuais. Mas todos são veículos excepcionais, cobiçados no mercado secundário durante anos após o seu lançamento.
Por exemplo, a linha 2023 da Ford está repleta de modelos que provavelmente se tornarão carros usados muito procurados. E não são apenas placas de identificação de longa duração como o Mustang. É também o Maverick, um modelo menos reconhecível instantaneamente, mas que os compradores de caminhões híbridos adoram.
Depois de sobreviver ao fiasco de Pinto, a Ford provavelmente deixou para trás seus piores dias.