Em abril de 1927, o primeiro automóvel Volvo saiu da linha de montagem de Lundby, em Gotemburgo, na Suécia. Apelidado de Jakob, o Volvo ÖV4 azul e preto construído à mão ostentava um motor de quatro cilindros em linha, uma transmissão manual de três velocidades e espaço suficiente para transportar facilmente quatro passageiros.
A América estava livre da Volvo até meados da década de 1950
Embora a Volvo tenha fabricado quase 300 peruas e picapes ÖV4, nenhuma delas foi vendida nos Estados Unidos. Como Carros Volvo explica, a primeira opção Volvo disponível nos EUA foi o espaçoso e fácil de dirigir PV444, que chegou em navio de carga a Long Beach, Califórnia, no verão de 1955.
Os motoristas americanos que precisavam de um segundo carro familiar adquiriram o Volvo PV444 nas versões wagon e fastback cupê. Cada um incluía um motor esportivo com válvulas no cabeçote, três rolamentos principais, carburadores duplos e quatro cilindros.
O interior de fácil acesso do PV444 oferecia assentos estofados confortáveis, juntamente com espaço generoso para as pernas dos passageiros traseiros. Controles convenientemente posicionados garantiram que o motorista nunca tivesse que se esticar ou se atrapalhar para alcançar botões ou alavancas, diz Tendência motorizada que prossegue dizendo que o aquecedor de ação rápida do Volvo PV444 foi definitivamente projetado para os climas do Pólo Norte.
Uma breve história da Volvo
Fundada em 1924 na ilha de Hisingen pelo engenheiro Gunnar Larsson e pelo vendedor de ovos Assar Gabrielsson, a empresa de veículos Volvo estava a obter lucros no seu terceiro ano de operação. Em 1935, a Volvo simplificou as operações ao adquirir a empresa de motores Pentaverken.
Durante a Segunda Guerra Mundial, a montadora sueca expandiu suas capacidades de fabricação adquirindo a empresa de engrenagens Köpings Mekaniska Verkstad, bem como o fabricante de aeronaves Svenska Flygmotor. Em 1941, no auge da guerra, a Volvo vendeu o seu 50.000º veículo. Em 1950, a Volvo adquiriu a empresa de tratores Bolinder-Munktell.
Então, em 1968, nove anos depois de a empresa ter começado a vender automóveis e autocarros nos Estados Unidos, a Volvo abriu duas novas fábricas na Europa. Localizadas em Alsemberg, na Bélgica, e em Torslanda, na Suécia, as instalações duplas garantiram o lugar da Volvo no panteão mundial dos fabricantes de automóveis.
Nesse mesmo ano, a Volvo inaugurou uma fábrica de motores diesel em Skövde, na Suécia, uma fábrica de automóveis na Malásia e uma fábrica de montagem de camiões na Austrália.
Os anos 80 viram a Volvo adquirir vários ativos de produção, incluindo a White Motor Corporation, com sede nos EUA, juntamente com a construtora de ônibus comercial Höglund & Co. Antes do final do século 20, a Volvo ostentava uma fábrica de chassis de ônibus no Brasil e uma fábrica adicional de caminhões. fábrica de construção em Tuve, Suécia.
Um novo olhar sobre um antigo favorito
Em 2008, uma réplica feita à mão do primeiro Volvo fez a sua estreia no Museu Volvo de Gotemburgo. Exibido lado a lado com o original, o único “Hot Rod Jakob” ostentava apenas dois assentos, mas era muito semelhante ao protótipo, incluindo o mesmo pára-brisa, a mesma grade do radiador e até o mesmo número de conjuntos. parafusos.
Curiosamente, o painel de instrumentos do Hot Rod Jakob não possui os medidores típicos vistos em outros painéis. Em vez disso, um mostrador que muda de cor brilha em vermelho quando o motor é ligado e depois fica roxo quando a embreagem é acionada.
Assim que o motor estiver totalmente ligado, o mostrador brilhará em um lindo azul Volvo. Enquanto o primeiro Volvo foi concebido para funcionar com gasolina, o renovado ÖV4 com tração traseira inclui um robusto motor T5 especificamente alterado para funcionar com etanol.
Conhecido por inovações de segurança
Desde a sua criação, o nome Volvo tem sido sinónimo de segurança dos passageiros. A empresa começou a instalar cintos de segurança dianteiros e traseiros em todos os seus veículos muito antes de tais medidas de precaução serem obrigatórias por lei. O mesmo vale para painéis acolchoados, airbags e pára-brisas laminados.