Diz o velho ditado: “os pneus são a única parte do carro que toca a estrada”. E esse simples fato significa que eles estão lá para mais do que simplesmente levar energia ao solo. Claro, seu pneus responder às imperfeições da estrada. Mas o mais importante é que seus pneus podem informar sobre problemas na direção e no sistema de suspensão do carro.
Os pneus fazem mais do que apenas mover você pela estrada
Deixe-me pintar um quadro verbal. Você está dirigindo e percebe que seu volante está descentralizado, mesmo que você esteja dirigindo em uma estrada reta. Ou você percebe uma vibração que parece anormal. Ou é mais difícil virar em uma direção do que na outra. Todos esses problemas do carro estão relacionados à suspensão e à direção. Mas antes de correr para a oficina, você pode entender melhor o que está acontecendo olhando para os seus pneus.
Desgaste dos pneus no ombro interno pode indicar problemas na suspensão do carro grande
Se você tirar os pneus do veículo e notar desgaste extremo na parte interna do acostamento, você terá problemas excessivos nos dedos dos pés. Provavelmente, isso é o resultado de uma junta esférica ou tirante desgastado, pois os pneus estão desalinhados. Convergência excessiva significa que o acostamento interno está esfregando a estrada, pois o pneu aponta para longe da linha central do veículo. Isso não significa apenas que o volante está descentralizado, mas também custa economia de combustível.
Como o pneu está esfregando a estrada em vez de rolar em linha reta, há mais resistência e seu carro será menos eficiente.
Se ambos os pneus dianteiros apresentarem desgaste interno excessivo nos ombros, pode ser um sinal de que os amortecedores precisam ser substituídos. Como eles não mantêm mais o carro na altura adequada, ambos os pneus dianteiros também apresentam curvatura negativa. Esta combinação leva ao desgaste rápido dos ombros internos de ambos os pneus dianteiros.
O desgaste irregular ou ondulado dos pneus indica choques desgastados
Se seus pneus parecerem ondulados ou irregulares, é sinal de amortecedores extremamente desgastados. Os amortecedores não apenas absorvem os solavancos, mas também devem manter os pneus na estrada de forma consistente. Um amortecedor desgastado fará com que os pneus saltem demais na superfície da estrada. Isso leva ao desgaste irregular dos pneus, chamado de escavação, e é um sinal claro de que é hora de algumas peças novas.
Pontos planos e desgaste diagonal dos pneus são sinais de rodas desequilibradas
Como qualquer objeto giratório, suas rodas e pneus precisam ser equilibrados para girar uniformemente. Isso normalmente faz parte do processo de instalação, mas nem sempre é uma ciência exata. Imperfeições naturais na fabricação das rodas e dos pneus significam que são necessários pesos adicionais nas rodas para equilibrar cada roda individualmente.
No entanto, um mecânico inexperiente pode aplicar muitos ou poucos pesos nas rodas ou instalá-los no local incorreto. Além disso, os pesos das rodas podem cair por vários motivos, causando um desequilíbrio da roda.
Quando isto acontece, a parte mais pesada da roda causará um desgaste mais extremo na área correspondente do pneu. Em essência, a roda desequilibrada quer girar em forma ovular, em vez de girar em círculo perfeito. A seção mais pesada colocará mais pressão em uma área do pneu, causando um furo. Você normalmente sentirá isso como uma vibração constante que não desaparece, não importa a velocidade em que você esteja viajando.
Na dúvida, visite um mecânico para diagnosticar os problemas de suspensão do seu carro
Observar seus pneus pode ajudá-lo a diagnosticar problemas de suspensão para os mecânicos de bricolage. Mas se você ainda não tem certeza do que seu carro precisa para restaurar o manuseio e a qualidade de condução adequados, é melhor deixar um profissional cuidar do trabalho. De qualquer forma, use essas dicas para entender o que seu carro está fazendo e fique sempre de olho no desgaste dos pneus para garantir que você possa dirigir com segurança em todas as condições da estrada.