Imagine andar de bicicleta com ventos fortes – é difícil, certo? Os carros enfrentam o mesmo desafio, mas têm uma arma secreta: baixos coeficientes de arrasto. No design de veículos modernos, a capacidade de um carro cortar o ar com pouca resistência é crucial porque garante desempenho e eficiência ideais. A Tesla é conhecida pela sua tecnologia de ponta e sustentabilidade, mas também aperfeiçoou a arte da aerodinâmica. Aqui estão dois dos carros Tesla mais aerodinâmicos que você pode comprar hoje.

Como a aerodinâmica e os coeficientes de arrasto afetam o desempenho de um carro?

Aerodinâmica é o estudo de como o ar interage com objetos sólidos – neste caso, automóveis – à medida que se movem. Arraste refere-se à força de resistência do ar no veículo. O coeficiente de arrasto mede como um carro passa pelo ar circundante e quão aerodinâmico é o formato do veículo.

O arrasto aumenta com a velocidade, portanto, reduzir o coeficiente de arrasto ajuda a melhorar o desempenho do carro e a eficiência de combustível. Uma maneira de minimizar o coeficiente de arrasto é moldar cuidadosamente a carroceria do veículo. Isso pode incluir a redução de arestas vivas, a minimização de saliências ou a remoção ou adição de peças para promover um fluxo de ar mais suave ao redor e sobre o carro.

A aerodinâmica afeta os veículos de várias maneiras. Para começar, reduz a resistência que um carro encontra ao se mover no ar. Isso significa que o motor ou motor não precisa trabalhar mais, então o veículo consegue uma melhor economia de combustível.

Além disso, a aerodinâmica contribui para a estabilidade do carro e promove uma boa dirigibilidade. Veículos bem projetados aerodinamicamente geralmente apresentam melhor estabilidade em altas velocidades. Eles são menos propensos a forças ou levantamentos indesejáveis ​​induzidos pelo ar, o que pode afetar o controle. Essa estabilidade é essencial para a segurança na condução ou no trânsito em rodovias.

Finalmente, carros com formato aerodinâmico e baixo coeficiente de arrasto – como o Tesla Model 3 e o Model S – podem atingir velocidades mais altas com facilidade e acelerar com mais eficiência.

Como os carros mais aerodinâmicos da Tesla se comparam aos supercarros?

Carro aerodinâmico Tesla: O Modelo 3 mostra seu estilo traseiro, que poderia acomodar um sistema de escapamento falso.
Tesla Modelo 3 | Tesla

Uma lágrima e uma gota de chuva são as formas mais aerodinâmicas da natureza, com coeficiente de arrasto (Cd) de 0,04. No entanto, razões práticas e burocracia legal impediram que as montadoras criassem carros legais para uso nas ruas com coeficientes de arrasto próximos a esse número. Mas isso não significa que eles não tenham tentado.

O coeficiente de arrasto ideal para carros de produção oscila entre 0,25 e 0,3. Esse número é maior para SUVs, atingindo 0,35 a 0,45. Vários veículos produzidos em massa são bem projetados aerodinamicamente, e a Tesla vende dois desses modelos.

O Modelo 3 e o Modelo S do fabricante de EV estão entre os carros mais aerodinâmicos que você pode comprar hoje. O Modelo S tem um coeficiente de arrasto de 0,208, enquanto o Modelo 3 tem um coeficiente de arrasto de 0,23, Carro Uau relatórios.

Para efeito de comparação, o rival Modelo S da Porsche, o Taycan, tem Cd 0,22. Isso mal supera o Modelo 3, mas não supera o Modelo S.

Surpreendentemente, os dois Tesla EVs têm coeficientes de arrasto mais baixos do que o McLaren Speedtail. O modelo mais rápido da empresa britânica de supercarros mede Cd 0,278.

Quão rápidos são o Modelo 3 e o Modelo S?

O Modelo S acelerou a revolução EV quando estreou em 2012. Embora a Tesla não tenha feito muitas mudanças exageradas nos recursos deste sedã esportivo de quatro portas, ele permanece competitivo. O coeficiente de arrasto reduzido do EV permite que o carro alcance 405 milhas de autonomia com carga total com uma bateria de 100 kWh. Além disso, o poderoso Model S Plaid pode ir de 0 a 60 mph em 2,1 segundos e atingir uma velocidade máxima de 320 km/h.

Enquanto isso, o Modelo 3 é o best-seller da Tesla. Parte do seu sucesso se deve ao seu design de baixo arrasto. Este sedã compacto tem um alcance estimado de 333 milhas, com o acabamento Performance acelerando de 0 a 60 mph em 3,5 segundos e chegando a 165 mph. Seu acabamento de nível médio, o Long Range, é significativamente mais lento, levando 5,1 segundos para atingir 60 mph.

O Model S tem um preço sugerido inicial de quase US$ 75.000. No entanto, o mais recente Modelo 3 é indiscutivelmente o carro aerodinâmico mais barato. Começa com $ 40.240 muito mais acessíveis.

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