Não faltam entusiastas automotivos com o grande sonho de comprar uma Ferrari usada “acessível”. Claro, juntar as palavras acessível e Ferrari é um pouco questionável. No entanto, existem alguns modelos que atingem números surpreendentemente baixos até hoje. Além disso, uma das Ferraris mais baratas do mercado, a 456, é um dos modelos mais esquecidos da linha da marca.

A Ferrari 456 é um modelo fiel à herança, com transmissão manual e faróis retráteis

Já mencionei por que as Ferraris V12 com motor dianteiro são as melhores Ferraris, então não precisamos nos aprofundar nesse argumento novamente. Dito isto, esse mesmo ponto é uma das razões pelas quais a Ferrari 456 é uma das maiores, e não apenas uma das Ferraris mais baratas.

O 456 é um pouco único porque possui quatro assentos. Certamente, isso não é comum em uma Ferrari. Os bancos traseiros, porém, são melhor deixados para crianças ou, bem, pessoas sem pernas. Assim como o Supra, o GR86, o Porsche 911 e praticamente qualquer outro carro esportivo de quatro lugares e duas portas, eles são efetivamente inúteis.

O que não é inútil, porém, é o motor sob o capô. É um motor V12 de 5,5 litros que produz 436 cavalos de potência e 406 libras-pés de torque, de acordo com Carros e Licitações. Além disso, embora existissem sistemas automáticos, você encontrará rotineiramente modelos manuais de seis velocidades à venda. Combine o paraíso na terra que é um carro V12 manual com o estilo elegante e bonito dos anos 90 e, claro, faróis retráteis, e é difícil imaginar um modelo Ferrari acessível que pudesse ser melhor.

Quanto vale uma Ferrari 456?

Ferrari 456 azul traseira 3/4 filmada sob luz brilhante em estacionamento subterrâneo para carros e listagem de lances, site de doug demuros
Ferrari 456 | Carros e Licitações

Este belo exemplo de uma Ferrari 456 GT 1997 com transmissão manual foi vendido na Cars and Bids no início deste ano (2023) por US$ 67.500. Tem uma quilometragem bastante alta de 45.900 milhas. Felizmente, o vendedor realizou o “grande serviço”, que inclui a correia dentada, rolamento tensor, rolamento de vedação do came, filtro de cabine, conjunto de juntas da tampa da válvula e correias substituídas, óleo do motor e filtro trocados, transmissão, freio e líquido refrigerante lavados , suportes do motor, conjuntos de suporte, seção central do escapamento, tampão do sensor de oxigênio, conjunto do catalisador direito e sensores de oxigênio dianteiros e traseiros. Major, de fato!

Também é importante notar que este carro em particular tem um título reconstruído devido a uma colisão frontal com um único carro. Esse palavreado parece implicar que alguém ao volante perdeu o controle. É a vida. Se você estiver comprando as Ferraris mais baratas do mercado, terá apenas que aceitar que talvez seja necessário ter um título de marca.

Em um nível geral, Hagerty avalia uma boa condição 456 em cerca de US$ 84.000 e, no momento da escrita, em uma ligeira tendência de queda. Então, eles não são baratos, digamos, mas são baratos para uma Ferrari.

No geral, acho que é hora de respeitarmos a todo-poderosa Ferrari 456. Ela não é apenas ótima porque é uma das Ferraris mais baratas. É ótimo porque é uma Ferrari V12 com motor dianteiro e tração traseira com transmissão manual disponível. Um produto básico do passado e uma raça que morreu em 2012, quando a Ferrari descontinuou a transmissão manual.

Avalie este item

0 / 7

Your page rank:

Deixe Uma Resposta