Pode parecer engraçado hoje, mas houve uma moda automotiva de marcas de luxo vendendo picapes. Esta tendência durou menos de uma década, mas deu-nos alguns camiões interessantes e genuinamente sofisticados que misturavam luxo com capacidade. Um dos primeiros caminhões nesse nicho foi o Lincoln Blackwood, seguido pelo Mark LT!

O que é Lincoln Blackwood?

A Lincoln Blackwood era uma picape de luxo vendida apenas nos Estados Unidos no ano modelo de 2002. A ideia do Blackwood era simples. O SUV Lincoln Navigator foi um enorme sucesso e provou que havia muita demanda por SUVs de luxo de grande porte baseados em caminhões. Naturalmente, isso deu ao pessoal da Lincoln a ideia de que deveria haver uma demanda semelhante e inexplorada por picapes de luxo.

O Lincoln Blackwood nasceu como um carro-conceito que apareceu no circuito do salão do automóvel em 1999. A ideia era simples: uma versão Lincoln do sempre best-seller Ford F-150. O modelo de produção saiu para o ano modelo 2002 com o intuito de agregar a utilidade de uma picape com o conforto de um sedã de luxo.

O Blackwood era um caminhão cheio de peculiaridades interessantes. A frente era visualmente semelhante à do Lincoln Navigator. No entanto, a cama tinha uma atraente estética de madeira que imitava uma perua. Cada Blackwood veio com uma capa dura e uma porta traseira estilo “porta de celeiro” revelando uma cama acarpetada. Isso fez com que a área de carga do Blackwood se parecesse mais com um porta-malas grande e sofisticado, em vez de uma caçamba de caminhão tradicional.

Do banco do motorista, o interior do Blackwood era quase idêntico ao do Navigator. No entanto, tinha apenas dois bancos traseiros com uma grande consola central entre eles.

A cobiçada Neiman Marcus Edition teve uma produção limitada de apenas 50 modelos. Ele se esgotou 24 horas após o lançamento, de acordo com Motor Trend. Esta rara edição especial tem encosto de cabeça Neiman Marcus, sistema de entretenimento traseiro com tela de 7 polegadas e DVD player, além de compartimento refrigerado/aquecido no console central.

A potência do Blackwood veio do mesmo V8 de 5,4 litros que alimentava o Navigator. Uma estranheza do Blackwood que provavelmente afetou seus números de vendas foi que ele só estava disponível com tração traseira. A picape Cadillac Escalade EXT de classe semelhante teve muito mais sucesso no mesmo ano que a Blackwood. Era essencialmente um Chevy Avalanche de luxo, e você poderia adquiri-lo com tração nas quatro rodas.

O que é Lincoln Mark LT?

Embora o Lincoln Blackwood tenha sido um fracasso, a marca de luxo da Ford deu outra chance ao caminhão premium. O sucessor do Blackwood foi o Lincoln Mark LT, que sobreviveu dos anos modelo 2005-2008 nos EUA. O Mark LT era uma picape de tamanho normal mais convencional com uma semelhança estética inconfundível com o Ford F-150 no qual foi baseado.

O Lincoln Mark LT foi inicialmente um sucesso. Ele até superou as vendas do Cadillac Escalade EXT em seu primeiro ano no mercado. Infelizmente para Lincoln, o hype não durou e foi descontinuado nos EUA após uma geração.

Curiosamente, o Lincoln Mark LT teve sucesso suficiente no México para justificar uma segunda geração. Vendido exclusivamente no México, o Mark LT de segunda geração funcionou de 2010 a 2014 com base no Ford F-150 de 12ª geração, e você pode comprar um com cama curta ou longa.

A marca de luxo da Ford fará outra picape?

A ascensão e queda das picapes de luxo deixaram claro que os compradores de caminhões não dão muito peso às marcas de luxo. Como as tendências do mercado têm mostrado desde então, os compradores de caminhões estão mais do que dispostos a pagar muito dinheiro por caminhões com as marcas Ford, Chevy, GMC e Ram. Caso em questão: o Ford F-150 Lightning Platinum pode flertar com a marca de US$ 100 mil quando totalmente carregado, e os modelos Ford Super Duty podem atingir o território de preços de seis dígitos.

Essa realidade, combinada com a direção que a marca Lincoln está tomando, indica que é improvável que a Lincoln retorne ao mercado de caminhões grandes. Atualmente, a Lincoln vende SUVs apenas nos EUA e não vemos isso mudando tão cedo.

No entanto, o conceito Lincoln Model L100 sugere que a marca poderá retornar ao espaço dos sedãs. Além disso, achamos que é provável que o conceito de SUV elétrico Lincoln Star tenha uma versão de produção baseada no Ford Mustang Mach-E. Ainda assim, não tenha muitas esperanças de um Lincoln Blackwood Lightning totalmente novo.

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