“Este seria um ótimo carro de US$ 25.000 em 10 anos”, pensei ao ligar o 2021 Toyota Supra 2.0. Foi a minha segunda vez ao volante do carro esportivo Toyota com motor BMW e seu desempenho já me surpreendeu. Pode não ser tão rápido quanto o seu irmão maior Supra 3.0, mas o Supra 2.0 tem seus méritos.

Já se passaram alguns anos desde que a Toyota lançou o Supra de quatro cilindros, o que significa que os preços dos usados ​​estão estáveis ​​em torno de US$ 40.000. Mas esse preço ligeiramente reduzido em relação ao MSRP original vale o dinheiro gasto?

O 2021 Toyota Supra 2.0 tem potência suficiente para a condução diária

O motor turboalimentado do Toyota Supra 2.0 2021
2021 Toyota Supra 2.0 | Toyota

A primeira coisa a abordar em qualquer carro esportivo é sua potência. Como tal, muitos críticos e entusiastas pensaram que o motor turboalimentado de 2,0 litros e quatro cilindros do 2021 Toyota Supra não seria suficiente. No entanto, tenho o prazer de informar que seus 255 cv e 295 lb-pés de torque são mais que suficientes para a condução diária.

Eu testei o Supra 2.0 enquanto dirigia pelas montanhas do Colorado há alguns anos. Fiquei surpreso com o desempenho do torque médio do carro em subidas íngremes e várias elevações.

Claro, o Supra 2.0 pode não ter tanta potência quanto o Supra 3.0 (382 cv), mas, na verdade, isso não importa. A menos que você esteja planejando fazer muitos esgotamentos ou precise de pôneis extras para correr com o carro em uma pista de corrida, é provável que você não note uma grande diferença durante a condução diária.

Uma grande vantagem de ter o motor de quatro cilindros no Supra em vez do motor de seis cilindros é a eficiência de combustível. A EPA diz que o Supra 2.0 pode atingir até 31 mpg na rodovia, e isso não está errado. Eu calculei a média de cerca de 31 mpg durante a semana em que o tivemos.

O Toyota Supra 2.0 tem conforto suficiente para o dia a dia

Uma vista do canto traseiro do Toyota Supra 2.0 2021
2021 Toyota Supra 2.0 | Joe Santos, MotorBiscuit

Além de ter potência suficiente, o Toyota Supra 2.0 vem bem equipado para as necessidades diárias de condução de quase todas as pessoas. Há uma tela de 8,8 polegadas que fica no centro do painel e executa o software iDrive 6 da BMW. Está um pouco desatualizado e minha maior reclamação é a falta de conectividade Apple CarPlay e Android Auto, mas funciona bem de qualquer maneira.

O sistema de áudio do Supra básico também falta porque possui apenas quatro alto-falantes. No entanto, um sistema de som JBL premium está disponível. Também não há bancos aquecidos ou volante aquecido, mas o sistema de controle de temperatura automático funciona bem.

Deixando de lado os recursos de conforto, a cabine do Supra 2.0 é um ótimo espaço para passar o tempo durante o deslocamento. As aberturas das portas são um pouco estreitas, portanto, entrar e sair delas pode causar algumas batidas de cabeça no teto baixo.

Mas quando você entra, os assentos oferecem bastante suporte e conforto. Também gosto dos bancos de camurça e couro do carro, em vez dos baldes totalmente de couro do Supra 3.0.

Outro aspecto digno de nota deste carro esportivo da Toyota é a falta de suspensão adaptativa. Felizmente, sua suspensão fixa é macia o suficiente para não perturbar o carro em solavancos e quedas, mas rígida o suficiente para fazer o carro se comportar bem nas curvas.

Os pneus esportivos Michelin também ajudam na tração, mas não espere um diferencial eletrônico de deslizamento limitado para ajudar na tração porque, ao contrário do 3.0, ele não está lá.

O Toyota Supra 2.0 2021 vale seu preço no mercado de usados?

Uma vista frontal do interior do carro esportivo Toyota Supra 2.0 2021
2021 Toyota Supra 2.0 | Joe Santos, MotorBiscuit

Considerando o tipo de desempenho que o Toyota Supra 2.0 2021 oferece para um carro esportivo de rua, acho que vale US$ 40.000 em sua forma usada. No entanto, sua falta de recursos tecnológicos e alguns recursos de desempenho, como o diferencial de deslizamento limitado e o reforço do chassi encontrados no Supra 3.0, fazem com que valha a pena um pouco menos.

Dito isto, se você conseguir encontrar um por cerca de US$ 35.000, pode ser uma proposta de valor melhor. Caso contrário, você poderá ter que esperar mais 10 anos até que o preço caia para cerca de US$ 25.000.

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